咨询电话: 010-80771169
海南岛海陆空交通逐步恢复正常
2024-09-09
京昆高速雅西段突发泥石流交通中断
广州白云机场T3轨道交通枢纽高铁区间隧道贯通
本桓高速公路项目六工区庙岭隧道双线顺利贯通
G59高速项目张官段尖角山隧道右洞顺利贯通
甬台温改扩建台州北段项目积极打造山岭隧道机械化施工样板
北京地铁13号线天~东盾构区间左线隧道贯通
上海示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶
上海示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动
天津轨道交通Z4线滨海文化中心站主体结构顺利封顶
突发!贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡,现场惨烈
烟大海底隧道预计2020年开工
我国烟大海底隧道工程终于敲定,预计2025年开工
上雄安发展 这个权威解读您一定要看
第九届深基础工程发展论坛暨全国首届基础工程装备展览会开始报名了!!
长江公铁“第一隧”!海太过江通道有了新进展
湖南徐工桩工产品服务中心开业
够胆来battle!首届全国旋挖钻机“钻级机手”争霸赛开赛
山河智能旋挖钻机掘进“死亡之海”罗布泊
土方开挖时测量人员随班进行控制,当土方开挖接近槽底标高时,为控制开挖标高,防止超挖少挖,在槽壁上每隔3米测设距槽底设计标高0.5米或1米的水平木桩或钢筋桩,桩顶面测定标高误差控制在±3mm以内,槽底水平控制采用撒白灰点法,白灰点上部应平整,其抄测标高误差±10mm,机械挖掘至槽底时预留2cm的人工清土,其标高误差为±50mm。 为了保证测设精度,在挖到槽底后,在东面用钢尺一次到基底,减少误差,基底标高点不少于3点。
请登录后发表评论~