武汉杨泗港长江大桥2号塔沉井下水在即

　　4月24日，由中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥2号塔沉井陆地拼装部分完成最后一单元块拼装，椭圆状的钢壳长高到23米后成功实现“合拢”。接下来，沉井将进行一番“梳妆打扮”后，预计5月中旬可下河。

　　杨泗港大桥2号塔靠近武昌岸，为水中基础，沉井平面尺寸为77.2米×40米，总高50米，底节28米为钢壳混凝土沉井，其中23米高在距桥位上游约20公里的工厂制造，拼装完成后，采用气囊法转向整体下水，下水重量高达6200吨，为世界上同类方法下水重量最大的沉井。下水后经过20公里的长途跋涉抵至桥位后下沉，完成后续的接高，成为大桥牢固的基础。

　　武汉杨泗港长江大桥，是武汉市第十座长江大桥；长江上首座双层公路大桥；世界上跨度最大的双层悬索桥。大桥采用“BT+施工总承包”模式建造，由中铁大桥局牵头组建BT公司，再以施工总承包的身份建造大桥。