备受关注的高山桥重建工程,前段时间由于管线拆迁缓慢致建设进展不快,茂名市政府高度重视,及时召开相关单位协调会,供电、供水、城管、交警及当地街道办(镇)等相关单位通力合作。目前,该桥建设集中火力全面提速,最深的桩孔已打进6米,力保汛期前完成河底桩柱作业,力争今年12月份建成通车。
重建工程加紧推进
昨日,记者在高山桥重建现场看到,四台冲桩机正在河床作业,市交通局和公路局主要领导带领工程技术人员正在现场察看指导。现场封闭施工,河水正常南流,车辆来来往往,一切井然有序。
据介绍,高山桥南接高山路,北接红旗南路,是市区出口大动脉之一。根据市政府决定,现对旧桥拆除重建,新建桥梁为4×35米预应力混凝土小箱梁结构桥梁,全长148米,桥宽26米,钻孔灌注桩基础,水泥混凝土桥面。2015年4月份开工建设,7月份(汛期前)完成桩基础,力争12月份建成通车。
各单位积极配合
据了解,茂名市公路局于2015年2月4日收到重新修编完成的《高山桥施工图设计》后,按照市政府春节前挂网招标的要求,在各部门大力支持下,顺利完成了工程招标的准备工作,2月13日开始挂网招标,春节前完成了施工招投标的报名工作,3月9日进行开标和评标,确定了中标单位。
为节省投资,监理费下浮约16万元(约35%),监理单位按规定采取政府(自行)采购方式确定,中标单位为肇庆市某监理有限公司。
在确定施工单位和监理单位后,市公路局在3月12日在本报刊登《拆迁公告》,并同时送达有关的被拆迁单位;要求各单位在3月20日前完成相关拆迁,但管线拆迁进展缓慢。市政府在得知管线拆迁的进展情况后高度重视,3月18日市政府及时召开了高山桥改造工程建设协调会,专题研究工程建设涉及的管线拆迁及其他相关工作,落实相关单位责任,极大地加快了管线拆迁进度和工程建设进度。
由于高山桥拆除重建,必须封闭施工,影响广大群众出行,为做好交通封闭(封桥)和交通疏导,经市公路局和市城市综合管理局以及市交警支队多次现场勘查后,共同认真研究,制定交通疏导方案:首先按照符合行车习惯、符合道路实际的原则,在市区各大进出口和高山桥附近主要路段,提前设置20多组绕行标志;其次是将绕行线路发送到公众微信上,便于公众查询;最后在茂名电视台连续7天滚动播放封闭通告,同时又连续7天在本报醒目版面刊登封闭通告。达到提前告知,提前分流交通,及时疏导交通的目的,把封闭交通带来的不利影响降到最低,得到群众理解和支持。
4月2日,工程建设施工单位进场施工,并顺利完成高山桥交通封闭;在4月6日管线拆迁完成后,施工单位组织6台挖掘机和10余辆运输车,按预先审定的拆桥方案,在4月10日安全拆除旧桥;4月15日完成旧桥破碎,4月25日完成施工便道和五个桩基施工平台施工,共计填土8000立方米;4月29日桩机进场和架设供电线路,逐步进行桩基等桥梁下部结构施工。
任务仍然艰巨
据介绍,为保证安全施工,并将前期管线拆迁延误的时间抢回来,市公路局已要求施工单位必须增加桩机,加大投入,同时进场5台桩机,才能保证在5月底完成在河中的工程量和施工难度最大的12根桥墩桩基础,在7月(汛期)前完成两岸桥台的24根群桩。目前,施工单位已增加施工机械和工程技术人员,加大力度提速,已有约10个桩孔开凿,其中最深一个已达6米。
据了解,在前一阶段,高山桥重建工程建设在各相关单位大力支持和配合下,顺利完成管线拆迁、交通封闭、旧桥拆除、桩基平台填筑等工作,工程建设取得一定的进展,但是要争取在2015年12月份通车,今后的任务更加艰巨,存在问题也不少,除需要参建单位全力克服困难加快建设外,还需要各相关部门继续大力支持和配合。