5月16日20时30分，随着最后一斗混凝土浇进模板，中国水利水电第五工程局路桥分局石济客专项目部承建的藁新特大桥桥面系统首仓挡砟墙混凝土开盘浇筑。 由路桥分局承建的新建石家庄至济南铁路客运专线工程标段线路位于河北省石家庄晋州市和辛集市境内，正线长度28.343公里，其中包括路基2公里，桥梁 26.373公里(特大桥2座26338延米，中桥2座34.6延米)，站场1座。其中藁新特大桥全桥16228米，共设钻孔桩4323根，承台506 座，双线圆端型桥墩506座，简支箱梁502孔。
其中桥面系工程包括挡砟墙施工、竖墙施工、遮板预制挂设、声屏障防护屏安装，盖板施工、桥面防水等施工。这次挡砟墙浇筑施工位于为藁新特大桥875号梁面，挡砟墙底宽250毫米，顶宽200毫米，其长度为32.7米，高度为900毫米,每隔4米在根部设置高20厘米、宽15厘米的过水孔，为便于桥面防水层的铺设，在挡砟墙内侧根部设置30×30毫米的倒角。 藁新特大桥主桥使用的是有砟轨道，需要满足250公里时速客专列车行驶的需要，因此对挡砟墙质量要求非常高。为了保证挡砟墙浇筑质量，该项目部对施工工艺和混凝土配方进行了反复研究优化，召开术交底与安全交底会，细化分解任务，严把材料关，对进场材料进行严格检验;加强对混凝土配合比的管控;对施工人员进行培训，使其熟练作业流程。
施工中，严把现场质量关，项目负责生产的副经理、工程部、监理公司等人员全程旁站对挡砟墙线形控制、高程测量、钢筋加工与绑扎、模板安装、混凝土浇筑等方面进行有效监督，严格抓好养护质量，确保混凝土强度。
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