树兜至屏山盾构区间隧道贯通

 

　　为尽快恢复主干道路面交通，福州地铁公司将督促施工单位进一步加大施工组织力度，确保在青运会前拆除树兜站、屏山站主要围挡（留盾构井处局部围挡）。

 

　　据了解，树屏区间线路大体呈东西走向，从树兜站西端始发沿华林路一直向西，到省农业厅段开始向南转弯，然后沿鼓屏路向南到达屏山站北端头，区间采用复合式盾构机。区间上行线1141.9m，下行线1123.37m，双线长2265m。区间隧道洞身穿越地层主要为淤泥质土层、粉质黏土层、全风化岩、散体状全风化岩、碎裂状风化岩、中等（微）风化岩（花岗岩、斑岩都有），全断面微风化斑岩，局部存在孤石。上软下硬地层约780m、全断面中等风化花岗岩、全断面微风化岩约780m（最大约140Mpa，达到钢铁的硬度）。

 

　　树屏区间下行线施工开始于去年8月3日，今年7月11日贯通。上行线施工开始于去年11月18日，今年8月5日贯通。区间下穿2座人行天桥，侧穿1栋陈旧建筑物，下穿6栋陈旧建筑物，下穿农业厅建筑群段时，隧道位于300米的小半径曲线上，地质主要为上软下硬地层，盾构掘进难度大，施工风险高。省妇联办公楼为五层砖木结构，根据房屋鉴定报告为危房。区间隧道在此处地层软弱，盾构掘进时沉降控制难度大。盾构在农业厅房屋群段施工，房屋多为独立承台基础，地层主要为上软下硬，且位于300米小半径曲线范围，盾构掘进施工困难叠加，风险大。

 

　　为此，施工前期，施工单位多次组织国内知名专家研讨，确定最终施工方案，并就盾构机的选型和盾构刀具配置等进行了系统和全面的研究。

 

　　盾构机是如何在上软下硬地层掘进施工的呢？据了解，树屏区间隧道上软下硬段较长（共780m），掘进断面内上下岩层软硬差异大，盾构在这种地层掘进参数控制难度大，进度缓慢，沉降不易控制。需采取措施确保掘进顺利：一是在条件允许下，有计划地进入土仓实时准确判断地层，了解工作面软硬不均程度和检查刀具状态，以确定合理的掘进参数；二是通过向土仓和刀盘添加泡沫或膨润土改良碴土，防止形成泥饼；三是根据地质资料，洗取渣样，分析岩石及含沙量的比例，提前预测，选择合理的掘进模式。

 

　　盾构在全断面硬岩段掘进施工时，该区间隧道全断面硬岩段较长（780m），岩石抗压强度大（最大140Mpa，达到钢铁的硬度），该种花岗岩地层石英含量极高，盾构在这种地层掘进刀具磨损严重，进度缓慢，姿态控制难度大。需采取措施确保掘进顺利：一是采用敞开模式掘进，遵循高转速、低扭矩原则选取参数，以提高纯掘进速度。掘进过程中随时监测刀具和刀盘受力状态，确保其不超载；二是掘进过程中，有针对性地加注泡沫剂以减少刀盘扭矩，消除盾构旋转的外力因素，从而防止盾体旋转；三是利用降低推进速度、刀盘正反转等措施对盾构旋转角度进行控制，防止盾构旋转。