2018年南京市重点建设项目扬子江大道快速化改造工程开工

　　近日，由苏交科集团交通规划设计院（以下简称“交规院”）承接设计的南京市扬子江大道快速化改造工程开工建设。作为2018年南京市重点建设项目，南京市建委协同规划局、交管局、环保局、绿化园林局等单位召开了新闻媒体发布会，项目受到了多家媒体和市民的广泛关注，交规院地下空间与隧道所副所长吾佳接受了南京新闻综合频道、江苏城市频道等媒体的采访。
　　扬子江大道快速化是完善南京主城“井字三环、轴向放射、组团快联”快速路网格局的重要组成部分。随着城市建设的发展和滨江风光带的建成，该道路过街设施配套不足、交叉口转向功能不完善、辅道及人非慢行系统缺失等问题日益凸显。
　　扬子江大道快速化改造后将形成以下亮点：
　　（1）1全线取消红绿灯，新增4处过街通道，全线过街设施达11处 道路总体采用主线节点下穿的方案，在草场门大街、清凉门大街、汉中门大街和水西门大街交叉口设置4座节点隧道。
　　据交规院地下空间与隧道所副所长吾佳介绍，改造后道路全线将新增1座人行天桥，3处人行过街通道，其中过街通道按南京市最高标准设计，主通道宽6.0m，高2.6m，两侧梯道配置自动扶梯和无障碍电梯。

　　梦都大街和奥体大街节点各增设1处人行过街通道
　　（2）全线兴建主城第一条大断面干线管廊，两侧3.5米宽的人非慢行系统贯穿道路
　　结合道路改造，全线将新建7.2公里长的综合管廊，该管廊是江南主城干线环廊的首段。 　　（3）城市隧道、综合管廊和过街通道等地下空间协同共建的典范
　　项目包含道路工程、城市隧道、综合管廊、人行过街通道、桥梁等多专业内容，特别是隧道穿越申遗保护区、长江防洪堤，综合管廊穿越既有道路、桥梁桩基、地铁车站、既有河道，人行过街通道顶管施工等复杂工况。
　　本项目是苏交科集团在城市地下空间开发中多专业协同设计的成功典范，同时对于南京市地下空间综合开发利用和协同建设也具有非常重要的参考意义。 　　城市隧道与道路、综合管廊的协同共建
　　建成后的扬子江大道长这样：