郑州东三环隧道建成通车 郑州步入“半小时上高速”时代

11月30日，郑州市东三环（107辅道）快速化工程隧道段建成完工。

提起东三环隧道，更多的人可能认为是穿越高铁东广场的隧道，但其实它是从沿东三环快速路由南向北，过了商都路之后，引出的一条长2.8公里，双向八车道的新隧道，向北则到达金水东路。

该隧道的建成通车，标志着郑州市三环快速路全线闭合、畅通郑州“井字+环形”快速路网完全形成。无论从市区任何一个地方出发，15分钟，都能驶入“井字+环形”的快速路系统，再经过15分钟，均可直达绕城高速、京港澳高速和连霍高速，郑州交通正式步入“半小时上高速”时代。

该隧道在郑州东站附近与地铁1号线形成十字交叉，而其施工方面又有怎么解决的呢？据现场专家介绍，隧道与地铁最近的垂直距离只有1米，因此该项目安全风险等级为特级，属国内地铁交叉施工距离最近，风险最高的项目。因此施工方实施了“机器人+静力水准仪”辅之人工效核的监测方式，对隧道施工实施24小时进行监测，整个施工过程地铁盾构区间最大变形值为5.8mm，施工精度控制可谓极其精准在“毫米级”。

除此之外，隧道还要跨越七里河北路上的3m污水管道，以及商鼎路高架跨莆田西路桥墩台桩基，施工中可谓难度重重。施工单位通过大胆采用新技术，不断地优化技术方案、全过程桌面推演和组织专家论证等，最终将一个个技术难题逐个攻克。

该工程的建成投用对进一步一步完善郑州市城市交通路网体系、改善东部城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、助推郑州国家中心城市建设等方面，将发挥重要的作用。