广州地铁“南北快线”18号线首台盾构始发

继8月29日，广州地铁22号线首台8.8米的大盾构始发后，同样设计时速160公里的18号线也迎来重大关键节点。

11月30日，随着直径8.8米的“铁龙26号”海瑞克盾构机在横沥至番禺广场站区间4号中间风井缓缓转动刀盘向前推进，广州地铁18号线首台盾构机顺利始发，18号线正式进入盾构隧道掘进阶段。

据介绍，18号线定位为市域快线，从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点（均为工程暂定名），其中换乘站8座。线路全长61.3公里，平均站间距7.6公里；最大站间距25.9公里，为横沥至番禺广场站区间。线路采用最高运营时速达160km/h的八节编组市域快线列车，届时可实现南沙半小时到天河。

据了解，此次盾构始发的区间为横沥至番禺广场站区间4号中间风井至5号盾构井，横穿南沙、番禺两区，区间长约1.9公里，盾构机在4号中间风井北端头始发，由南向北掘进。

截至目前，广州地铁18号线土建工程累计完成13%；9座车站中，7座（横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区和冼村站）开始土建施工，其余2座进行前期准备；8个区间中，4个（万顷沙至横沥、横沥至番禺广场、番禺广场至南村万博、琶洲西区至冼村区间）开始土建施工，其余4个进行前期准备。陇枕出入场线进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。全线继续推进前期征地拆迁、管线迁改和勘察设计等工作。