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海南岛海陆空交通逐步恢复正常
2024-09-09
京昆高速雅西段突发泥石流交通中断
广州白云机场T3轨道交通枢纽高铁区间隧道贯通
本桓高速公路项目六工区庙岭隧道双线顺利贯通
G59高速项目张官段尖角山隧道右洞顺利贯通
甬台温改扩建台州北段项目积极打造山岭隧道机械化施工样板
北京地铁13号线天~东盾构区间左线隧道贯通
上海示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶
上海示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动
天津轨道交通Z4线滨海文化中心站主体结构顺利封顶
突发!贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡,现场惨烈
烟大海底隧道预计2020年开工
我国烟大海底隧道工程终于敲定,预计2025年开工
第九届深基础工程发展论坛暨全国首届基础工程装备展览会开始报名了!!
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山河智能旋挖钻机掘进“死亡之海”罗布泊
在6月28日接触网冷滑试验低速测试的基础上,29日上午9点30分, 呼和浩特地铁1号线模拟车辆从呼和浩特东站出发,以40km/h的速度前往三间房车辆段,用时40分钟,顺利完成接触网地下段冷滑试验中速测试。 通过不同时速的测试,接触网施工单位将针对发现的问题不断修正接触网参数,力保弓网关系达到最优状态,为电客车上线做好准备。 随后将继续进行车辆段冷滑和地下段限界检测试验。
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