6月4日上午9时整，由共青团南昌市委命名的“青年先锋号”盾构机，在地铁4号线新洪城大市场站-丁家洲站右线隧道顺利出洞，这标志着中国中铁一局集团承建的南昌地铁最长距离（1736.7米）强透水砂层盾构区间，实现全程不换刀双线贯通，这一施工工法刷新了南昌地铁盾构施工记录。
据了解，施工过程中针对长距离强透水砾砂层盾构施工中遇到的易喷涌、推力大、高扭矩、刀具磨损大、出土控制难等重难点课题，组织业内专家多次进行专项论证，成功探索出渣土改良最优配比、盾构掘进合理参数、刀盘适应性配置等技术成果，实现全程不换刀双线贯通，节约工期 2个月；此外，施工团队扎实落实盾构区间施工“三张图表”管控体系，有效解决了施工过程中遇到的异常施工状态和异常施工参数处置措施不到位、风险静态评估和动态管控脱节等问题，成功实现安全施工生产“零”事故、工程质量“零”缺陷的工作目标，圆满完成了施工任务。
为了把疫情耽误的时间抢回来，中铁一局项目部积极落实中国中铁“抗疫情、保增长，大干100天”活动，全面动员党团员发挥先锋作用，以党员突击队、青年先锋岗为骨干，迅速掀起大干高潮，在新洪城大市场站--丁家洲站双线提前贯通的同时，丁家洲站--观洲站左线隧道也即将于月内贯通。为实现丁家洲站--观洲站双线提前贯通的目标，中铁一局项目部多方协调资源，在投标3台盾构机基础上，新增1台盾构机用于丁家洲站-观洲站右线隧道施工。此外，中铁一局项目部还积极优化施工组织，采取了盾构与附属工程同步施工的措施，加快施工节奏，全力有序推动项目建设“大提速”。
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