7月21日，随着最后一块顶板浇筑完成，深圳地铁16号线东纵站成功封顶。这也是全线第4座实现封顶的车站。
东纵站全长约215m，为标准双层、两跨平顶直墙结构，端头井范围基坑宽度23.8m，标准段宽20.2m，为一级风险基坑。车站主体采用明挖顺筑法施工，主体基坑开挖深度约16.90~18.11m。
7月21日，随着最后一块顶板浇筑完成，深圳地铁16号线东纵站成功封顶。这也是全线第4座实现封顶的车站。
东纵站全长约215m，为标准双层、两跨平顶直墙结构，端头井范围基坑宽度23.8m，标准段宽20.2m，为一级风险基坑。车站主体采用明挖顺筑法施工，主体基坑开挖深度约16.90~18.11m。
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