赫六高速赫章至六盘水段登亨大桥全桥顺利合龙

2020-08-11 346 0
核心提示:据介绍,汕头海湾隧道是国内最大直径的越海盾构隧道,也是国内首条在8 度地震烈度区建设的海底隧道,综合难度是同类工程的顶峰。该隧道项目存在“大、浅、高、硬、险”等五大施工技术难点,被业内誉为最具挑战性的世界级工程之一。

日前,记者从贵州路桥集团有限公司获悉,赫章至六盘水段登亨大桥左幅中跨近日合拢段完成浇筑,至此,登亨大桥全桥顺利合龙。

据悉,赫六高速公路起于赫章县野马川镇赫章东枢纽互通,接已建成的毕节至威宁高速公路和拟建的镇雄(滇黔界)至赫章高速公路,预计将在今年年底建成通车。届时,将大幅改善沿线山区群众出行条件、助推贫困群众加快脱贫致富奔小康。

登亨大桥作为赫六高速的重点控制性工程之一,也是镇赫六高速全线首个合龙的刚构桥。登亨大桥跨越V型河谷,位于整体式路基上,大桥全长820.04米,主跨长120米,为双向4车道,设计时速为80公里,为预应力混凝土连续刚构大桥。

登亨大桥自2018年上半年开工建设以来,克服了工期紧、任务重、施工难度大等各种困难,历经近25个月的艰苦奋战,全桥顺利合龙。


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