青浦：17号线建设进展顺利 1号风井至漕盈路站上行线盾构始发
2015-07-14
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核心提示： 地铁盾构是地铁建设中重要的一环，简而言之，就是盾构机向前掘进，形成隧道，再浇筑混凝土，就是我们日常看到的地铁隧道的墙
地铁盾构是地铁建设中重要的一环，简而言之，就是盾构机向前掘进，形成隧道，再浇筑混凝土，就是我们日常看到的地铁隧道的墙壁了。7月10日，地铁17号线1号风井至漕盈路站上行线盾构始发，上行线区间全长1737.266米。
记者在17号线9标段盾构施工现场看到，一台巨大的盾构机已组装完毕，伴随着“嗡―嗡―”的轰鸣声，盾构机缓慢地向前移动，开始了它的首发掘进之旅。此次1号风井至漕盈路站的这台盾构机是整个地铁17号线全线地下段的第一台盾构机，此段将采用土压平衡盾构法施工，是人工开挖速度的6—8倍，不仅大大缩短了施工工期，还可实现安全、环保的预期目标。
据了解，轨交17号线工程9标段的工程范围为：西段盾构工作井~淀山湖大道站盾构区间、淀山湖大道站~1号风井盾构区间~漕盈路站盾构区间隧道工程（含6座联络通道），本区间上行线总长3644.1米，下行线长总长3653.002米，今后将陆续再采用4台盾构机进行施工。
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