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海南岛海陆空交通逐步恢复正常
2024-09-09
京昆高速雅西段突发泥石流交通中断
广州白云机场T3轨道交通枢纽高铁区间隧道贯通
本桓高速公路项目六工区庙岭隧道双线顺利贯通
G59高速项目张官段尖角山隧道右洞顺利贯通
甬台温改扩建台州北段项目积极打造山岭隧道机械化施工样板
北京地铁13号线天~东盾构区间左线隧道贯通
上海示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶
上海示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动
天津轨道交通Z4线滨海文化中心站主体结构顺利封顶
突发!贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡,现场惨烈
烟大海底隧道预计2020年开工
我国烟大海底隧道工程终于敲定,预计2025年开工
安徽黟县重点工程项目完成投资32.1亿元
今年中央财政污染防治资金安排共计691亿元!中央生态环境资金项目储备库入库申报!
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第九届深基础工程发展论坛暨全国首届基础工程装备展览会开始报名了!!
直播预告|地基学院系列活动之地基达人“老朱讲堂”第九期10日(周二)准时开播
长江公铁“第一隧”!海太过江通道有了新进展
日前,江都公路部门在沿江高等级公路夹江大桥防撞墩体桩基施工前,成功利用“水鬼”打捞河床上的落石,为钻孔灌注桩的顺利钻进赢得了宝贵时间。
此前,该桥下游江中19座防撞墩体桩基钻进施工时多次遇到石块,造成桩基难以钻进,进度缓慢。江都公路部门对该区域河床的地质资料进行认真研究后,分析河床落石多为河流飘石和抛石,决定采取在桩基施工前组织专业潜水员潜入水下河床,打捞完落石后再施工的方法,为桩基的顺利钻进赢得了宝贵的时间。据悉,此项工艺在扬州桥梁施工史上的运用尚属首次。
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