郑州城郊铁路即将铺轨 个别标段施工因拆迁难受阻

 

　　作为地铁2号线南延线路，“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程”，起点为2号线一期工程的终点南四环，向南经龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后自西向东下穿郑州新郑国际机场，继续向东，终点位于郑州新郑国际机场T2航站楼东6公里处的郑州高铁南站。

 

　　“城郊铁路”全长约42.1千米，全线分两期实施建设车辆段、停车场各一座，总投资约210亿元。线路全程共设有绕城高速站、孟庄路站、机场站、郑州南站等18个站点。

 

　　该工程自2014年5月开工建设以来，在各方面的积极努力下，施工稳步推进。目前，目前累计完成产值27.3亿元。2015年截至目前完成产值11.1亿元，预计全年完成产值22亿元。

 

　　截至目前，高架车站、区间桩基完成94%，承台完成91%，墩柱完成96%。U梁预制640片，完成60%。U梁架设362片，完成34%；7座地下车站绕城高速站、机场城际站、郑港三街站、郑港四路站、郑港六路站、郑港九路站、机场站均已实现车站主体结构完工；3个明挖区间，孟庄路站~机场城际站区间已完工，起点--绕城高速站2个区间施工已完成总量的90%；7座高架车站已实现华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄路站、鸿鹄路站5座车站主体结构完工；盾构区间掘进累计完成96.9%。

 

　　截止7月中旬，土建项目的63个节点目标，已完成60个，大部分土建标段的施工都接近尾声，为后续铺轨、风水电、安装工程等专业提供条件，承担铺轨任务的施工单位也已经陆续进场，工程即将进入全面铺轨。

 

　　但是，在采访中记者也发现，个别标段受到拆迁的影响，工程进展缓慢。在龙湖镇第二合同段段、孟庄镇第四合同段，都有已经征迁的地面附属物，业主因为赔偿问题，迟迟不肯动迁，影响了工程的进展。

 

　　据了解，当地政府和相关部门多次与这些拆迁户协商，个别业主的要求和政府制定的赔偿标准相去甚远，双方达不成协议，致使地面附着物无法动迁，工程进展严重滞后。

 

　　承担第二合同段施工的中铁十九局项目负责人杨少阁说，工程2015年开工以来，一直进展顺利，但目前施工区段有3户业主，一直没有和地方达成拆迁协议，致使这一区段工程停滞，给项目部造成了巨大的损失。

 

　　“当地政府部门也做了很多工作，但是这些业主就是不愿意搬迁，我们眼看着不能施工，工程进度又赶得紧，现在我们真的是一点办法都没有了。”杨少阁无奈地说。

 

　　据了解，城郊铁路共涉及拆迁户130多户，大部分业主都能及时和建设单位达成协议，按时搬迁，但仍有五六户业主因补偿标准问题，迟迟不愿动迁。

 

　　根据施工计划，郑州城郊铁路将于2016年底开通运营，2015年是工程的关键之年，目前工程各相关方面，正以建设“平安地铁”为核心，确保工程质量可靠稳定，塑造文明施工良好形象，扎实稳步推进工程各项工作的进展。