交通是城市的命脉,俗话说“要想富,先修路”,一座城市的经济发展离不开交通的不断完善。对于重庆这座山城而言,复杂的地形给其交通建设带来许多挑战,当地上交通已经很难再进一步发展之后,人们把眼光投向了轨道交通建设,这也是重庆近几年轨道交通建设步伐不断加快的原因。地铁9号线的施工开建,不仅是为重庆三座大桥进行“降压”的重要举措,对加快渝北回兴地区城市现代化进程更具有重要意义。
一轨穿三桥,“机场—江北—沙区”实现直达
根据《国务院关于重庆城乡总体规划的批复》(国函[2011]123号)表示,轨道交通九号线由沙坪坝经化龙桥、观音桥、江北城、回兴至两路,拟分两期建设,途经嘉华大桥、朝天门大桥、寸滩大桥。
记者从重庆轨道交通9号线总包指挥部获悉,在建的轨道交通9号线一期(沙坪坝高滩岩至渝北回兴)工程总体进展顺利,全线工点共47个,已开工点41个,预计全线2021年建成通车。
10站换乘,串联城市轨道脉络
9号线全线将与我市轨道交通其它8条线(在建和已建成)相联并换乘,比如在沙坪坝站与1号线、环线换乘,在红岩村站与5号线换乘,在江北城站与6号线换乘等。通车之后南北两个中心联系骨干轨道线,将加强南北两个中心间的直接轨道联系。
9号线一期工程设换乘车站10座,分别为:
一、沙坪坝站 与1号线、环线换乘。
二、红岩村站 与5号线换乘。
三、富华路站 与5号线支线换乘。
四、观音桥站 与3号线换乘。
五、鲤鱼池站 与10号线换乘。
六、江北城站 与6号线换乘。
七、五里店站 与环线、6号线换乘。
八、头塘站 与4号线换乘。
九、何家梁站 与4号线换乘。
十、上湾路站 与10号线换乘。