10月13日，中铁隧道集团一处有限公司施工的贵阳人民大道道路改造A标八鸽岩路左线贯通，项目通过工艺创新，实现全隧道非爆开挖、零事故、开累1555米。
人民大道北段道路改造项目是贵阳市2018年的重点工程，八鸽岩隧道为本标段的控制性工程，左线隧道全长1197m，右线隧道全长1171m，为分离式双向六车道，净宽33米宽。设计行车速度为50Km/h，隧道净高为5m，隧道净宽为14.75m。
隧道开挖穿越地层岩性主要为中风化白云岩、石灰岩、泥灰岩等，全隧穿越4条断层破碎带、多个峡谷和冲沟，为隧道非爆安全开挖到来极大地考验。
“穿山甲”开挖利器大显身手
工欲善其事必先利其器。八鸽岩隧道施工特殊地理位置，又紧邻省政府机关大楼，办公和住宅密集区，加上独特的喀斯特地貌、埋深浅，围岩太差。因此，设计要求是常规的隧道开挖钻爆法施工工艺。
为避免爆破对周围居民工作、生活的影响，根据城投公司要求，项目组织中铁隧道局集团、中国中铁、中交集团等单位隧道施工专家对八鸽岩隧道施工方案进行“会诊把脉”，认为选用悬臂掘进机进行隧道开挖工作优势明显，这样既能最大限度的降低施工中隧道塌方的风险，又有效地降低了施工过程中的烟尘污染，还能降低常规施工对掌子面的扰动及降低施工过程产生的噪音污染，最主要的是在穿越黔灵山公园时，还能保证五A级森林公园正常营业，不能出现塌方冒顶等大的地质灾害情况发生。
项目施工主要管理人员经过无数次的现场勘查调研，通过查阅资料、规范，决定利用悬臂掘进机按照三台阶施工步骤进行施工的工艺。并制定“以工装保安全，以工艺保质量，以机械配套保效率”三保法则。项目先后改进了多项施工工艺，利用3台大型悬臂掘进机同时进行开挖，有效地减低了劳动力成本、降低了安全风险的等级，很大地提高了施工生产效率。
由于进洞部分隧道埋层浅，属于风化围岩，在保障安全的前提下，采用“短进尺，强支护，早成环”的开挖方式。遇到溶洞、流沙、突泥等软弱地质情况就改变施工工艺，利用超前小导管注浆、打超前探空，利用三方检测随时监控掌子面地质沉降和围岩变化情况，这样项目在保证安全质量的前提下，步步为营，久久为功，顺利实现开累1555m米的好成绩，单月最好开挖突破117米的优异成绩，充分显示出机械配套化施工的专业优势。
为提高“穿山甲”的工作效率，项目还配备机械湿喷机2台套，超前管棚旋挖探空机械一台套，为悬臂掘进机安全高效运转提供坚实的机械技术保障。
以人为本，严格管理，提质增效
为了充分调动员工生产积极性，有效地降低成本，提高项目大型机械化配套作业的管理水平，项目多措并举，严格考核，刚性兑现。
悬臂掘进机开挖班组进行每班循环时间考核、进度考核、机械设备保养考核等，目的就是提高人力资源的积极主动性，把影响开挖进度人为因素降到最低，充分发扬机械设备效率高、失误地的优势，把进度、超欠挖这个控制项目成本的“龙头”限定在一个合理经济的范围，不断提升项目综合盈利能力。相关地工序进度考核，材料消耗考核，安全质量考核，单机生产效率考核等等围绕开挖进度不断进行，最终目的实现各生产班组多劳多得，奖励优秀，激励后进，惩罚违规违纪人员，并在年终考核评优、评先、职位晋升给以体现。
使项目“安全质量你我他，成本效益靠大家”的综合管理理念深入人心，项目大事有人管，小事有人理，项目综合管理水平不断提高。
同时，项目认真落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，坚持安全“三级”教育，坚持班前讲话制度；坚持领导带班“一岗双责”制度；坚持群众安全监督员活动；坚持“安全生产月”活动；坚持开展“筑牢堡垒保安全，党员身边创三无”党建主题活动；积极开展重大安全隐患应急演练活动等等，通过这些纵向到底，横向到边，密集成网的安全管理组织活动，实现了项目安全生产“零”事故的管理目标。
据了解，人民大道A标项目在贵州省开展的多次劳动竞赛评比中多次名列前茅，项目经理陈第夫获得贵州省“五一劳动奖章”荣誉称号，项目先后获得贵州省和贵阳市“工人先锋号”荣誉称号；陈第夫、李金茂同志同时获得贵州省“安康杯”劳动竞赛先进个人荣誉称号；项目获得公司2017年“先进生产者集体”、“新闻宣传”先进集体等荣誉称号。
项目相关负责人表示，在余下时间里，将继续发扬“团结奋进，拼搏创新，苦干实干，后发赶超”新时代贵州精神，忠诚担当，铸造精品；一鼓作气把八鸽岩隧道右线剩余50多米完成贯通。为实现年底八鸽岩隧道全部建成通车打下坚实的基础。
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