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海南岛海陆空交通逐步恢复正常
2024-09-09
京昆高速雅西段突发泥石流交通中断
广州白云机场T3轨道交通枢纽高铁区间隧道贯通
本桓高速公路项目六工区庙岭隧道双线顺利贯通
G59高速项目张官段尖角山隧道右洞顺利贯通
甬台温改扩建台州北段项目积极打造山岭隧道机械化施工样板
北京地铁13号线天~东盾构区间左线隧道贯通
上海示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶
上海示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动
天津轨道交通Z4线滨海文化中心站主体结构顺利封顶
突发!贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡,现场惨烈
烟大海底隧道预计2020年开工
我国烟大海底隧道工程终于敲定,预计2025年开工
第九届深基础工程发展论坛暨全国首届基础工程装备展览会开始报名了!!
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山河智能旋挖钻机掘进“死亡之海”罗布泊
4月21日上午,天津地铁8号线一期工程马场道站至人民公园站右线盾构机正式启动,标志着该项目建设进入新阶段。据悉,右线全长786.627m,地质复杂,地质含水量高,为有效降低施工风险,盾构始发采用钢套筒始发工艺,加固土体采用垂直冻结加固技术,通过实时监测数据调整参数,确保施工连续性。在施工过程中,项目团队科学组织、合理安排,通过不断优化施工方案,严格履行验收程序,确保施工顺利进行。
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