长春轨道交通5号线最深车站完成全部主体结构施工

2024-07-10 569 0
核心提示:6月30日,历时914天强力攻坚,长春轨道交通5号线最深车站——人民广场站完成全部主体结构施工,为后续附属施工夯实了坚实基础。

6月30日,历时914天强力攻坚,长春轨道交通5号线最深车站——人民广场站完成全部主体结构施工,为后续附属施工夯实了坚实基础。

据了解,该站为地下两层三跨岛式设计,是1号线与5号线的换乘站,车站长205m,标准段宽24.1m,最深34m,平均覆土14m,为全线最深车站。

为确保安全优质完成建设目标,施工单位采取了一系列措施。在征拆方面,深度对接各相关部门,有效加快了征拆步伐。同时根据现场实际情况,大力开展设计变更,在车站中部增加临时竖井,在既有工作井新增施工辅助通道,有效解决施工场地不足问题。

与此同时,施工单位严格把控重大风险源、关键工序、重点部位,抓实安全卡控红线、安全技术交底、安全管理文件落实,强化三级安全教育、安全培训,加强交互巡查,构筑系统管理防线。

另外,施工单位结合点多面广的施工特点,按“集中管理、统一指挥、责任明确、精干高效”的原则,将责任明确到人、层层压实,创新制订“生产技术井长”制度,加强竖井施工管控。严格按方案施工,优化施工组织,优化工装工艺,创新制作6台简易台架和2套三角模板支架,用于车站扣拱施工和侧墙施工,采取跳仓作业,提前一个半月完成了车站扣拱作业。

目前,该段两大车站除人民广场站外,大经路站主体结构施工也在有条不紊地持续推进。

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