热烈祝贺上海隧道联合上工机械共同研制的首台TRD-80E出厂空载试验成功！

　　上海宝马展开展前夕，2018年11月20日下午，国家级重点项目“硬X射线自由电子激光装置项目”的多位领导莅临上工机械，对公司与上海隧道联合研制的首台具有上海地层86m深度施工能力TRD-80E工法机进行出厂空载试验验收。

　　上工机械TRD工法机自2013年推向市场以来，不断改进完善性能质量，陆续突破施工难度记录，技术水平遥遥领先同行，深受客户喜欢。据不完全统计，到目前为止，TRD-60D工法机完成国内各大施工工程项目约50余项。TRD-60D工法机设计最大施工深度为61m，但在实际应用中，江苏土力曾创造了在南京复杂地层实际施工深度67m的国内TRD施工深度记录，充分说明上工机械TRD工法机的性能和应对复杂地层的能力在同类产品中具有较明显的比较优势。
　　为应对地铁、综合管廊城市建设项目对设备低噪音、节能环保提出的新要求，2017年上工机械在保持TRD-60D性能参数不变的基础上，研发成功全电动力的TRD-60E型工法机，60E型电驱动力柜可与60D型柴油发动机动力柜互换，主机集成D和E二套操作系统，客户可根据使用工况选择动力柜，或者选择一机两柜，进一步提高产品的施工适应性。 　　TRD-80E工法机是上工机械为应对此项国家重点工程（硬X射线自由电子激光装置项目）在总结TRD-60E成功经验的基础上，与上海隧道强强联合，共同研制开发出的新一代纯电动TRD工法设备，达到深度能力86m，墙宽900-1100mm。
　　如此大深度的施工要求对设备的可靠性、安全性无疑是十分巨大的挑战，目前在国际上尚没有成功的经验可以借鉴。上工机械研发团队与上海隧道进行了多次技术交流，在技术方案、供应商选择等方面做了系统的思考和论证，除了采取提高设备结构强度、加大设备驱动功率、加大横移油缸推力和提升油缸的提升力等措施以外，为确保设备在超大深度施工时的可靠性和安全性，在技术上又进行了一系列有针对性的创新突破。
　　1. 改进从动轮密封与润滑结构
　　TRD-80E在设计上通过一组气动润滑泵，在设备工作时对头部导轮密封圈处持续不停地供给少量黄油，将泥沙主动推挤出缝隙，保证无泥浆侵入轴承内部造成污染，保证轴承的润滑，提高设备的可靠性。
　　2. 链条张力和横切速度闭环控制设计
　　施工中链条的张力会随着横切速度加快逐渐增大，为了防止横切速度过快损坏链条，在TRD-80E上增加了链条张力和横切速度闭环控制，使施工时链条张力保持在设定范围内，防止过载拉断和松脱等事故发生。
　　3. 纵向恒压切削控制系统设计更有效保护轨链和刀具
　　超大深度施工时，随着切削深度的不断增加，链条和切削刀具在通过从动轮底部时的切削阻力会不断增加。为了保护轨链和刀具，在TRD-80E设计上增加了纵向恒压切削控制。
　　4. 埋钻紧急起拔功能
　　升降油缸提升工作油液回路分二级压力控制，在操作控制设有二个选择按钮，升降切割和紧急起拔按钮。起拔时将辅助系统二组油泵流量合路使用，获得起拔最大速度和力。此功能可大大降低大深度时埋钻风险。
　　5. 主控制系统采用分组合流技术，节能高效
　　作业中可根据不同土质、不同负载、不同深度、不同工艺阶段对切割力和切割速度要求不同，通过驱动液压系统的四组电动机油泵组单独或组合工作，节约能源消耗。电动机分组启动可实现在载荷下逐组空载启动，突破了较常见的负载加大时需先卸载然后再加载的方式，有效地提高了工作效率。
　　6. 采用智能化施工管理系统，操控管理更轻松
　　设备具有智能化施工管理系统，主要工作参数均通过传感器采集至数据记录仪，可实现施工过程跟踪和施工质量监控；具有设备异常报警和故障诊断功能，有效指导排除故障；并可通过客户端APP，实施远程数据传输与监控，让管理者随时掌握设备使用状况。
　　出席TRD-80E出厂空载试验仪式的各位领导，在试验现场听取研发部该项目主设计师孙光庆的现场讲解，并按照出厂试验规范对设备的动作进行现场确认。 　　此次试验，上工机械还开创性的运用了远程遥控技术，可实现设备远程操作，进一步提高了设备的技术含量。 　　整个试验过程设备各种动作顺畅，满足设计要求，得到了出席空载试验仪式的项目领导们的一致认可，空载试验取得圆满成功！ 　　TRD-80E将于12月5日正式交付上海隧道进行工地负载试验，后续进展我们将持续更新发布。
　　技术领先战略是上工机械始终坚持的差异化竞争策略。在即将开始的2018上海宝马展，上工机械携众多技术创新的新品与新老朋友见面，欢迎大家莅临上工机械展品参观、指导、交流。

　　2018上海宝马展，上工机械期待您的莅临，同叙友谊，共谋商机！