12月16日上午，郑西高速栾双段项目重难点控制性工程——伏牛山隧道顺利贯通，为项目按期建成通车打下坚实基础。
据介绍，郑西高速公路栾双段项目全长48.4公里，设计时速80公里，双向四车道，桥隧比高达79%，平均海拔在800米以上，连接老君山、老君洞等多个著名景区。
伏牛山隧道横跨秦岭余脉伏牛山系，横穿洛阳市、南阳市两地，绵延9183米，最大埋深769米，是郑西高速栾双最长的隧道，也是河南省在建最长的公路隧道。全隧穿越6处断裂带、4处浅埋段，最大埋深769米集中了断层破碎带、隧道岩爆、涌水等诸多不良地质，安全隐患和施工难度较大。此外隧道洞内常年高温，也给施工带来了多重挑战。
隧道建设期间，为进一步控制现场施工安全、质量和进度，项目部与施工班组密切配合，及时做好监控量测和超前地质预报、投入视频监控等信息化系统、结合围岩情况及时调整施工工法、控制开挖进尺、推行光面爆破。在隧道施工中，项目引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等先进机械设备工艺和方法，实现隧道全工序机械化配套作业，确保施工安全的同时，大大降低了劳动力投入，全面提高了工效品质、工艺标准保障隧道掘进安全高效推进。
针对隧道不良地质等情况，项目全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，有效克服了岩爆、突水软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。同时，该项目配置三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板自动铺设台车、带模注浆等成套设备，改变了传统隧道施工方式，确保施工安全的同时，大大降低了劳动力投入，全面提高了工效品质、工艺标准，保障了隧道掘进安全高效推进。
为解决洞内高温问题，项目部购置两台制冰机，并自主研发加冰降温除尘雾炮机，使洞内作业面温度降低了5℃至9℃，还增设接力风机和洒水装置，多措并举改善隧道施工环境。
据了解，伏牛山隧道项目建设完成后,栾川到西峡县双龙镇开车仅需1.5小时，行程较原来缩短一半。该项目对进一步优化河南省高速路网结构，拉动豫西山区经济社会发展和山区扶贫开发具有重要意义。
导航