11月1日上午10点，成自高铁1标锦绣隧道国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”始发仪式在四川成都隆重举行，随着“始发令”下达，直径12.79米的熊猫刀盘开始缓缓转动，身披红妆的盾构机整体向前缓缓推进。此次“锦绣号”的顺利始发，标志着成都至自贡高速铁路站前工程成都锦绣隧道1标项目正式进入了盾构施工新阶段，谱写了四川境内首条时速350公里高速铁路建设的新篇章。
这台盾构机刀盘涂装一只怀抱嫩竹的大熊猫，极具四川特色，被网友称为“最萌大国重器”。
“锦绣号”始发集锦视频
“锦绣号”开挖直径12.79米，整机长度135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦，约是大火箭“胖五”体积的15倍，是目前国产直径最大的土压平衡盾构机，该设备由铁建重工、中铁十四局联合打造，具有完全自主知识产权。
国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”顺利始发
锦绣隧道作为成自铁路的重点工程，全长3655米，其中盾构区间2620米，主要穿越地层为弱风化泥岩，最大埋深约68米，最小覆土厚度不足8米，沿线地面为成都市繁华地带，构筑物和既有铁路分布密集，具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、埋深大、覆土浅等特点，盾构施工安全风险高、难度大。
为了确保盾构施工安全、高效地进行，铁建重工根据锦绣隧道的地质特点和水文条件，为“锦绣号”精心配置了八辐臂复合式刀盘、19寸重型滚刀、大直径高承载TBM轴承、多个超前注浆孔以及径向注入口，最大程度上满足了盾构施工的掘进需求，有效减少了复杂地层下盾构施工的安全风险，为此次“锦绣号”安全高效掘进打下了坚实的基础。
设备照片
始发就是开始，开始就是攻坚。铁建重工将继续秉承科技创新理念和追求卓越的精神走在隧道装备前沿，打造高质量、高标准、高效率的先进设备，为推动国家高速铁路建设做出更大的贡献。
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