发动机的起动，不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所致：
⑴ 冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。
⑵ 蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。
⑶ 由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油着火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。
⑷ 低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时着火，甚至不能着火，导致起动困难。
发动机起动性能良好的条件：
⑴ 要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在100r/min以上。
⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，保证压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的80%。
⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，且润滑良好。
⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。
⑸ 起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。
⑹ 使用符合要求的燃料。
启动暖机时注意事项：
⑴每次马达起动时间不得超过30秒,两次起动之间应间隔1分钟。
⑵把油门旋钮拧到最小位置，再起动发动机。
⑶起动后15秒内，应建立起机油压力；否则，要立刻停机。
⑷起动后,应怠速运行3-5分钟后,再起步(或带载),以确保润滑正常。
⑸ 如果发动机是冷机，应逐渐增加发动机转速，以使发动机各部位有充分的机油。当水温超过60度后，才可以大油门运行。
正常工作时注意事项：
⑴密切关注停机警告灯和故障警告灯。
⑵发动机怠速运转不允许超过10分钟。
⑶不要使发动机转速超过发动机最大转速（一般1800转）。
⑷发动机一旦出现异常响声，应立即停止工作进行检修，以防止故障扩大。
停机时注意事项：
发动机满负荷工作后停机，需怠速运转3到5分钟（不得超过10分钟）。
这样有利于：保护发动机的涡轮增压器，同时散出发动机多余的热量，防止过热。
导航