知荣辱 建“明珠”

 

　　近日，中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目经理部隧道分部三号拌和站顺利建成并投入使用，成为成贵铁路全线第一个投入使用的拌和站，在为该项目后续施工打下坚实基础的同时，也为企业赢得了荣誉。虽然远隔千里，但获悉这一消息时，笔者心里还是涌动着一股自豪的情愫，毕竟是与自身荣辱与共的企业又获得了进步和荣光，哪有不自豪的道理。同时，拌和站的那些建设者们也让我由衷地感到钦佩。

   

　　当得知该站的站长是孔照光时，笔者既感到意外，又感到一切尽在情理之中。因为孔照光同志既是我昔日的同事，又是拌和站管理的行家里手，他曾在不久前取得过拌和站管理的辉煌业绩。

    

　　在参建大同到西安客运专线时，他管理拌和站的出色事迹在业主、监理、各参建单位和企业内部广为流传，他担任站长的张原拌和站也成为整个大西客专全线的亮点，被“戏称”为大西客运专线上一颗闪亮的“明珠”，多次被业主、监理、同行和上级单位观摩学习，他本人也多次受到各级单位的表彰和奖励。

   

　　中铁十五局集团工会主席陈戈，几十年来走过看过的拌和站可谓成百上千，当他到该站检查指导工作时，被该站规范化、标准化的管理场景所触动，连声称赞“搞得不错”，他对该站的评价是“这是我见过的拌和站中最好的一个”。

  

　　“张原拌和站长期以来一直搞得很规范，整个场面清清爽爽，不管什么时候去看都是如此，如果有人不服气你随时可以去观察，最好偷偷地去……”全国劳模谢金康曾多次在不同的会议上如是说，“这个小孔，可算得上大西客专建设的‘英雄’”。

   

　　孔照光，男，1975年8月出生，祖籍山西晋城。在来大西客专之前，他在中铁十五局京沪高铁一混凝土拌和站从事管理工作，是被慕名“挖过来”的。因为本身具有一定的拌和站管理经验，具有强烈的荣辱感，又有很强的责任心和执行力，他很快就进入了工作状态。

   

　　拌和站的好与坏，规划设计最为关键。在整个拌和站的建设过程中，他积极主动地提出自己的意见和建议。由于他所提意见和建议都是从以往的经验和教训中总结得来的，所以他的意见和建议大多数都得到了采纳。可以说，在对整个拌和站的规划和建设中，他起到了关键性的主导作用。后来的事实证明，他的那些意见和建议是那么的宝贵。

   

　　有人说，孔照光是个爱思考的年轻人，这一点是大家在拌和站的运营过程中发现的。为了搞好拌和站的管理，忙碌了一天的他总爱在晚间独自一人思考问题，哪个环节可以再完善一下，哪个环节需要彻底改变，这些都是他经常琢磨的问题。等他想得差不多了，他就召开主要管理人员会议，征求大家的意见和建议，最终商讨出最为科学合理、操作性强的管理方案或措施。拌和站一套严格科学的管理制度就是这样制定出来的。像这样的民主管理在拌和站不算什么稀奇事，甚至可以说是一大特色，许多事情都是通过民主讨论而最终作出决策和决定的。由于是民主决策，大家都知道怎么回事，避免了不必要的误会和质疑，所以事情落实起来都很顺利。

   

　　民主归民主，一旦事情定下之后，每个人都必须无条件服从，并执行到位，否则他就毫不留情地按规章办事。黑包公的头衔他也是背着的。有一次，一名材料组的员工违反了一些原则性规定，他坚决把此人调离了原岗位，许多人说情都不行。像他这样坚持原则毫不妥协的脾气，拌和站有不少人领教过。渐渐地拌和站的规章制度成为了最大的权威，就像一把尚方宝剑，没人再敢去触碰。规范管理之风逐渐养成并固化下来。

 

　　当然，孔照光也有他柔情的一面。为了改善员工们的工作生活条件，他想过很多办法，也给予员工们许多关心和照顾。平常谁生病了，他总会特意交待厨房供应病号饭，谁有什么困难了，他总是想办法尽力去帮助解决。为了给拌和站职工创造一个良好的工作和生活环境。拌和站被分为前场和后场。前场是作业区，后场是办公区和生活区。后场内设置有食堂、会议室、办公室、宿舍、洗浴室、卫生间、洗衣池、篮球场等多种场所和设施，并进行了绿化、美化，营造出良好的企业文化氛围。

   

　　铁面无私和款款柔情就这样汇集在一八尺男儿的身上，它换来的是大家对他的理解和信任，换来的是实实在在的威信和良好口碑，换来的是几十万方混凝土的保质保量供应，换来的是为单位赢得了良好信誉。