9月3日至4日，浙江省公路山岭隧道全工序机械化施工推进会在台州召开，台州市交通工程管理中心等全省交通建设领域的30多家单位、70余名代表共同交流隧道机械化施工经验成果，探讨未来发展方向。会议期间，与会人员观摩了甬台温改扩建台州北段项目岩下徐2号隧道和钢拱架自动化生产流水线，对项目隧道机械化、智能化施工给予高度肯定。
甬台温改扩建台州北段项目是浙江省“十四五”期间**个落地的国家高速公路改扩建项目，也是隧道机械化施工首批省级试点项目。岩下徐2号隧道是台州北段项目的重要控制性工程和全线扩容提速的关键点，既有隧道为双向4车道。改扩建将在既有隧道左右侧各新建一组三车道隧道群，形成4隧10车道断面，预计于2025年5月实现贯通。
观摩现场，通过隧道施工“数字一张图”，人员GPS定位、掌子面视频监控、有害气体监测等信息一览无余。全自动三臂凿岩台车、双曲臂凿岩台车等核心设备威武亮相，搭载着红外警戒探测设备的挖掘机吸引了众多行业同仁驻足了解。走进钢拱架自动化生产配送中心，数个机器人正挥舞着“手臂”高频精准焊接，伴随着蓝色火花，钢拱架焊接迅速完成，2分钟后便进入下一道工序。
浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部大力推行“机械化换人，智能化减人”，试点铺开山岭隧道全工序机械化施工，配置全自动多臂凿岩台车、立拱装药台车、湿喷机械手、3D激光断面仪、智能数字化浇筑衬砌台车等机械设备，打造多机器协作的钢拱架自动化生产流水线。同时，将质量、环境、安全、人员、设备等信息纳入数智管理中，建立起隧道综合管理信息化平台，逐步实现“隧道机械化、智能化施工”的总目标。
目前，岩下徐2号隧道累计掘进约1900米。全工序机械化施工的实施，实现了掌子面施工人员数量减少70%，减轻劳动强度、提高开挖效率30%，隧道作业环境、安全系数大幅提升。隧道钢拱架自动化加工流水线实现日夜全时段高质高效生产，加工精度合格率达到100%，用工数量减少50%。
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