工地上的90后

　　在中铁21局集团3公司广大铁路项目上，有一个叫张国强的小伙子，咸阳市人，1991年出生，满打满算今年只有25岁。2009年7月参加工作以来，已经参与过陕西西商高速、西安地铁、广大铁路三个项目施工，在施工一线逐渐成长为一名技术骨干。
　　2013年初，张国强到广大铁路项目负责祥云隧道斜井的技术管理工作，小伙子吃住在工地，每天深入现场进行技术指导。在斜井开挖遭遇泥岩、涌水的危急时刻，不顾个人安危到掌子面量测围岩，观察围岩收敛变化，提出了“大管棚支护、水玻璃掺水泥小导管双液注浆、固化软弱围岩后，人工小导峒开挖支护”的施工方案，被业主和设计单位采纳，有效控制了安全风险，使斜井施工得以安全通过。 　　进入正洞施工后，张国强更是把精力放在了安全质量管控上。祥云隧道地处海拔2000多米的大山中，气候干燥，扬尘很大，生活条件艰苦。作为一个90后，远离了繁华的大城市，在偏远的大山里一干就是好几年，从不言苦，不说累。全长6940米的祥云隧道属I级高风险隧道，围岩破碎，自稳性极差、出水量大，是全线的重难点工程。张国强通过超前地质预报和超前水平探孔，能做到对岩面较准确的分析，及时调整开挖方法和进尺，缩短各工序时间，争取施工循环加快，协调各工序无缝隙衔接，做到岩变我变，灵活指导现场施工，使施工进度和安全质量都得到有效保证。为此，张国强受到了业主、监理的肯定和好评，还被评为公司“优秀共青团员”。
　　说起追求，张国强略显腼腆：“我不觉得在城市生活就好。我觉得能够独立应对自己的工作，安全质量不出问题，每月能够完成施工计划。不管是领导问起来，还是父母问起来，敢拍着胸脯说没给他们丢脸，我觉得这才是年轻人应该有的追求”。
　　来自重庆市的张旺，也是1992年出生，毕业于重庆科技大学，2015年8月到该公司丽香铁路项目文笔山二号隧道横洞担任技术员兼质检员。职工们说：“张旺这个小伙子工作认真起来，真是废寝忘食，有时候往洞子里一钻就是一天，饿了，就抓上两个馒头，渴了就喝几口隧道里渗下来的水，可真是个好小伙子”。队长李保安也说：“那小伙平时也特别爱学习，不光是啃书本，还钻研图纸，经常拿着图纸到施工现场核对，这样的小伙子真不多见了。” 　　文笔山二号隧道属于I级高风险隧道，地处金沙江大断裂带上，地质构造复杂，围岩破碎，自稳性差，地质结构主要为膨胀土、灰质泥岩、泥岩、砂岩和断层带构成，渗水涌水严重，施工极其困难。
　　在这样的隧道里施工，安全质量是重中之重。有时为了规避施工中的安全风险，张旺要坚守在掌子面，看着工人们进行支撑支护，甚至自己动手和工人们一起打锁脚锚管、排危、支立钢拱架、初期喷护。现场的工人们看着这个作为技术指导和质检员的小伙子那么肯吃苦，不怕脏、不怕累，也深受感动。有时候工人们会劝阻张旺说：“张工（工地上都这么称呼技术员），这是体力活，又脏又累，你就不要帮忙了，你指挥我们怎么干就行了”。张旺只是笑笑，依然会伸手帮一把。
　　虽然张旺和员工们相处十分和睦，但在坚持规范施工上却丝毫不马虎。一次
　　在锁脚锚管打眼时，由于锚管眼位于边墙下角，站着打眼角度太大，蹲下去打眼角度又太小，必须半蹲着抱着风枪。但3米深的锚管眼要打20多分钟，这样半蹲着的姿势很难受。工人就想偷个懒，干脆站着打眼。张旺发现后，立即制止了，并帮着那个工人抱风枪、卡角度，最终保证了锁脚锚管的深度和角度。张旺告诉工人们：“执行设计规范是保证安全质量的基础，施工过程中如果随意改变规范要求，就会给安全带来隐患，也会造成质量问题。”正是张旺这种积极负责的态度，文笔山二号隧道无论是横洞还是正洞施工期间，都没有出过安全质量问题。他本人日前也被推荐为公司“优秀共青团员”。
　　从隧道里走出来一身泥巴的张旺，在谈到理想时搓了搓手，笑着说：“理想就是脚踏实地，从基础做起，不让领导、家人和大家失望，技术和安全质量上都不出问题，收入高一点，多孝敬孝敬父母，以后找个好对象”。
　　“宝剑锋从磨砺出”。两个不同工地的90后，又都是来自于大中城市，他们并没有那种娇宠任性、贪图安逸的思想，为了铁路建设，为了项目和企业发展，为了干好自己的工作，他们脚踏实地，负责而又务实，在各自的岗位上，很快练就了独当一面的能力，成为了项目施工中的骨干力量。