“城市的轨道交通如何从单一的运输功能向综合服务的城市地铁网络转型?”“在全面对接上海的大背景下，轨道交通在线网修编时需重点考虑哪些方面？”5月27日，南通市科协、市院士联系服务部举行“城市地下空间开发与利用”院士专家咨询会，中国科学院院士，岩土力学、隧道与地下结构工程专家孙钧，以及来自南通大学交通学院的专家教授，与南通城市轨道交通建设相关人员展开交流，提供咨询指导。
“城市规划设计、轨道交通、人防等相关部门要共同编制城市地下空间开发规划，并将轨道交通作为主干密切结合城市地下空间开发利用。”孙钧院士认为，城市的轨道交通应充分考虑地铁特色、生活便利性，结合购物、健身、娱乐等地下商场、商业街和地下车库等形式，选取枢纽换乘站、城市中心广场附近站点开发地铁商业模式。
孙钧院士说，在全面对接上海的大背景下，南通的轨道交通在线网修编时可以借鉴学习上海地铁后续改进积累的经验，参考上海轨交向郊区和周边城市延伸建设方案。他特别提出，要注意车站指示清晰易懂，减少换乘次数；利用矩形设计的侧式车站为主与主要换乘站点的岛式车站相结合的方式，有效利用城市地下空间，保护周边管道线路和建筑；不要在过于奢华的外部装饰上耗费资金，而应注重消防公共安全、残疾人特殊通道等保护、服务群众的建设。
南通地处长江下游冲积平原，地质条件以富水粉土、砂层为主。谈及在南通这种富水粉土粉砂层中，车站深基坑及区间盾构施工时的注意事项，孙钧院士提出专业性的建议：利用好车站基坑降水，加固主体结构；注重解决灌注桩、连续墙等衔接接缝的防渗问题；先撑后挖、分步施工，并注意施工时间节点。
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