上大学选择专业的时候，张立志毫不犹豫地报考了华东交通大学的电气技术专业，这源于他自小就矢志不渝的一个梦想，追随铁路和火车的足迹走天下。多年以后他的梦想有了一个更为扎实的落脚点，从事铁路电气化施工领域的建设，随着岁月的磨砺，衍生出的见解却更加朴实深透，“没有一寸一寸电气化铁路的累积，就不会构成通畅和谐的铁路管网，对于个人来说也是如此，没有一次次量的积累就不会有质的飞跃，每个经历过的工程都是一次攀升。”说这番话时，张立志已经在电气化铁路建设业内实践了近十年，为他佐证的是他身后的迁曹铁路曹妃甸段、京九铁路改造、哈大客专四电等一系列重点工程业绩和中国中铁优秀项目经理、北京市优秀青年工程师等闪光的荣誉。
知人善任，锋芒初露的指挥长
2000年，刚刚毕业的张立志走进了电气化一处三段的大门，恰逢哈大电气化铁路建设的关键时期，懂技术会英语的他成为了德国技术督导的技术翻译，在日后回忆里，张立志坦言这段经历让自己有了一个高起点的从业开端，国外的先进技术和管理经验，是事业的铺垫更是激励，这对于他在工程管理上不断汲取和借鉴有着潜移默化的影响。善学的张立志很快脱颖而出，两年后就担任了三段的总工程师，成为最年轻的基层段管理者。
2004年初，刚刚27岁的张立志担任了渝怀工程常务副经理，负责施工的总体安排，这是他第一次独立担任工程项目的指挥长。在工程的前期准备阶段，张立志先是把段上职工的花名册摸了个遍，又走访和请教了老领导和老职工，选定了物资、技术、安质等关键部门的人选，为工程的顺畅开展打下了基础，也初步确立了团队化的项目框架管理模式。
初为指挥长的张立志做的最多的两件事就是下沉和浸泡，他深入到每个生产组织部门中间，一个部门一个部门地泡时间，和各部门的主管反复商讨、沟通，提出自己的见解，也听取他们的意见，不断理顺管理上的难点，并逐步建立起工程管理的体制，他在工程中对安全质量实行了“问题上报—问题汇总—问题下达”的“问题库”管理方式，随后又推行了“定项目、定人员、定时间、定责任、定考核”的“五定”管理，与安全问题库形成了循环和互动，实现了有序可控。明晰的管理带来了实在的成效，因为在“安全、质量、进度和运行成本”四大要素上做足、做好、做深功夫，工程的安全质量和效益不断提升，渝怀工程荣获了铁道部的优质工程，而张立志也在其间逐渐完善了自己对工程项目运作的思考和掌控。
谦怀机敏、知人善任成为张立志在下属心中不变的定格，一位长期追随他的员工表示，尽管也有其他工程向自己伸出了橄榄枝，也不愿轻言离开，因为跟着张总干工程有说不出的信赖和默契。
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