汪卫:贵广线上放飞青春梦想

2013-07-25 163 0
核心提示:汪卫(左)  他是一位像英国特工007那样有着硬汉性格的勇士,工作起来雷厉风行;他和所有四川人一样,很有个性,也很厚道。他就


汪卫(左)

  他是一位像英国特工007那样有着硬汉性格的勇士,工作起来雷厉风行;他和所有四川人一样,很有个性,也很厚道。他就是中铁二十一局贵广高铁工程一分部副经理汪卫,是活跃在贵广线上的“啊嘎尤”。初见汪卫,很难想象这位年仅33岁的“80后”是一位施工过好几个“两高”建设工点,穿山打隧道、铺路架桥的高手。

  2000年12月,汪卫从新疆库尔勒退伍后,进入了当时的中铁二十局三处工作,随后参加了国道317线鹧鸪山西引道,都汶高速公路一期、二期,兰渝铁路,贵广铁路等工程的建设。勤奋的他曾先后担任试验员、试验室主任、工区长、架子队队长和项目副经理。

  2012年9月,汪卫从兰渝铁路“急转弯”,转战贵广高铁黔东南工程工地。到中铁二十一局贵广高铁指挥部报到后,汪卫受命担任一分部副经理兼百乐隧道1号斜井架子队队长。近一年来,在苗岭南麓的深山峡谷里,汪卫多次与百乐隧道的特有地质“斗智斗勇”,赢得了业主和局指、项目领导的一致好评,被誉为贵广线上的“啊嘎尤”。

  “啊嘎尤”这绰号听起来有点儿怪。据当地老乡讲,“啊嘎尤”是苗语,意思是很有男子汉气概、富有硬汉性格的勇士。

  而事实上,汪卫的性格既随和又强势。他工作起来雷厉风行,但和同事相处起来又很厚道,很有哥儿们义气。

  在中铁二十一局贵广指挥部常务副指挥长李璟眼里,汪卫是一位勇于担当负责、敢于善于管理、精通施工技术,尤其是测量技术的优秀青年。把架子队队长的重任交给他,把高风险隧道施工任务交给他,大家都放心。

  汪卫一接手百乐隧道工程,就深知这是一项难啃的“硬骨头”工程。不过他很有底气,他相信凭借自己的实力和能力一定能破解这部“地质天书”的密码。

  汪卫曾经施工过的兰渝铁路工程3225米的桃树坪隧道到处都是第三系富水粉细沙层等不良地质,被隧道专家称为“国内罕见的世界级难题”。在那里施工,相当于在沙堆里打洞。“那么难打的烂洞子,我都敢摸敢闯,还怕这‘小菜一碟’的百乐隧道不成。”汪卫信心满满。

  话虽这么说,可一旦行动起来,还是有很多困难需要克服的。所以,汪卫一到任,就马上大刀阔斧地进行改革,对架子队和现场管理实施“深度打击”和铁腕管制。

  “百乐隧道1号斜井全长1300米,施工任务重,隧道坡度设计为12%,地质构造复杂,围岩岩性变化大,围岩结构破碎,大部分为强风化薄层砂质板岩、强风化凝灰质板岩。”汪卫向笔者描述,“你不晓得,刚接手工程时,我就像浑身起了冬瓜灰——霉得很。施工中,我遇到了3个断层,其中最大的断层段有185米长,全部是V级围岩。”

  “进入主洞后,又遇上裂隙发育,掌子面裂隙涌水和地下水特别丰富,小时出水量高达150立方米。尤其是在施作仰拱和下导坑作业时,与百米短跑比赛差不多。裂隙涌水涌出的速度非常快,挖出来的仰拱或下导坑,就像一个水葫芦,下面是几十厘米厚的淤泥。为此,我们调来1台90千瓦、4台22千瓦、16台5.5—7.5千瓦的水泵,几天接连不断地抽水。但眼看就要抽完了,水又涌了上来,眨眼工夫就满了,真不晓得从哪儿来的这么多水。”汪卫细致地向笔者讲述施工时的情况。

  今年3月12日,中铁十一局二分部施工的百乐隧道贵阳方向贯通。但进口端的裂隙涌水,一下子全部倒涌出来,向汪卫的施工段冲过来,施工被迫停止。

  “最气人的是,就在这个关键时刻,本来已经抽干了的掌子面,裂隙水又突然冒出来。”汪卫说,“隧道两头涌水,像发了疯似的,那几天可把我们整惨了。”

  经过紧急处理,在保障安全施工的前提下,汪卫再次动用大功率发电机和水泵,不断地根据涌水量和施工需要,增加降水设备和降水人员,保证了施工和降水两不误。

  掐断苗岭蛟龙筋,又遇豺狼啸山岭。汪卫在苗岭深山不仅制服了惊心动魄的大涌水,还在苗岭腹地战胜了软弱围岩大塌方。

  “2013年3月29日,在穿越天堂3号断层施工中,我们又突遇掌子面大面积塌方,大约近千立方米的塌渣体轰然塌落。幸好开挖班长发现得及时,带领工人们跑得快,才没有出事情。”架子队生产调度邱凯说,“当天晚上,我们找到项目部,组织技术、安全、质检等人员,现场研究整治方案。经过几天突击处理塌渣,加强锚杆锚固,才穿过了这段‘吓人巴沙’的雷区。”

  邱凯还介绍,汪卫担任架子队队长后,常常是大事小事一把抓,亲力亲为。他对工地有一种特殊的感情,除了开会,他每天都蹲在工地,眼睛盯在掌子面上。他曾说,只有人在工地心里才踏实。在工地,他能随时掌握动态,随时调整施工工序。有他在,施工进度明显加快。最喜人的是,今年,架子队用了三个月时间,就完成了年度施工计划任务的1/3,受到公司和局指领导的好评。

  截至6月30日,汪卫负责的百乐隧道1号斜井管段已安全顺利掘进1110米,完成年度任务的80%。在结束简短采访后,汪卫表示将总结百乐隧道施工经验教训,在接下来的施工中不断提升架子队的队伍素质和施工能力,进一步加强现场管理,做到工序安排合理、人员配备科学、施工组织到位,坚决完成公司和局指、项目领导交给的施工任务。

  现在,这位贵广线上的“啊嘎尤”,正甩开膀子奋力拼搏,像苗族的弯刀勇士一样,勇闯贵广巅峰。

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