埋藏于横琴地下的“大动脉”——综合管沟建设已让人们惊叹横琴地下建设的“别有洞天”，但未来十几年，横琴的地下商场、地下餐厅、地下展览馆，甚至地下医院等都有望走进市民的生活中。
记者从昨日召开的《横琴地下空间建设专项规划专家评审会》上获悉，横琴将打造立体“地下城市”，拟规划打造共4层并集交通、商业、市政于一体的地下新城。
亮点
1 地下建设四层立体空间
“作为城市空间的一部分，城市地下空间是解决各种城市问题的突破口。横琴希望积极开发地下空间，将地面更多留给人们活动，充分有效利用地下空间资源，建设地上地下的智能城市系统，城市建设将更多地向地下发展，以保护地面优美的城市空间环境。”横琴相关负责人介绍。
根据规划，横琴未来地下空间开发利用的主导功能类型将优先发展交通、市政、防灾、公共服务、仓储物流、能源环保等6类功能设施。
根据初步的规划，横琴地下将打造地下4层的立体空间。其中地下一层除了市政管线，主要包括地下公共服务设施、地下文体设施、地下医疗设施、地下商业服务业设施、地下停车、人行地下通道等；地下二层主要以停车和地下公共车行道为主，部分轨道站点附近布置商业服务业设施和交通设施；地下三层主要为轨道及站台和停车；地下四层为十字门中央商务区、口岸服务区和发展大厦地下停车，以及环岛北路和环岛东路地下轨道及轨道设备层。
2 建设两大核心区
据了解，本次规划范围为横琴新区全域，106.46平方公里，其中城市建设用地面积为28平方公里。本次地下空间规划范围为横琴全域，并不限于建设用地范围内，在其它非城市建设用地之下也会布置一定的特殊用途的地下空间。
记者在此次评审会上获悉，横琴地下空间总体发展将形成“两核、多点、一环、一片”的结构。其中，“两核”指的是横琴金融岛和横琴口岸两个地下空间建设核心区；“多点”是以轨道站点为中心形成多个地下空间开发节点；“一环”为以环岛轨道形成串联地下空间的环带；“一片”是以十字门中央商务区、口岸服务区和综合服务区形成的地下空间重点开发片区。
3 形成三大地下车行系统
记者了解到，为分流过境交通、加强地下空间开发节点之间的联系以及建设人防疏散干道需求，横琴地下空间规划建设道路交通设施。据透露，该地下车行系统可作为地块内部车行连通通廊，也可作为远期地下交通走廊。
据初步规划，横琴地下将形成三大地下车行系统，第一条是国际居住社区-金融岛-横琴口岸-发展大厦-天沐河北文化创意区及科研研发区地下公共车行系统；第二条为高新技术产业区地下公共车行系统；第三为天沐河南地下公共车行系统。
4 禁建区严禁私人地下开发
“在地下空间规划设计上，更多考虑将地面功能转移到地下，将地面更多地留作绿地、广场等生态景观用地，使横琴的空间形象更绿色生态、美丽怡人。”横琴新区相关负责人介绍。
记者了解到，本次规划是以生态的承载力为出发点，建立了禁建区、限建区、适建区和已建区等四类分区管制体系。其中禁建区主要为两处水源保护地、二井湾湿地、茫洲湿地和外江河道的地下部分，总面积为2821.24公顷。按照要求，禁建区范围内严格禁止任何私人地下空间开发，禁止在水源保护地、湿地的地下建设区域性道路交通设施等。
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