7月24日，记者从市发改委获悉，近日《遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划（2019——2024年）环境影响报告书》（以下简称“《报告书》”）通过专家组审查。
专家组一致认为，《报告书》提出的规划优化调整建议、预防和减轻不良环境影响的对策措施基本可行，评价结论总体可信。
据了解，遵义城市轨道交通线网规划包括中心城区及市域两个层面，其中中心城区线网远景规划由6条线组成，长度为148.16公里，设置车辆基地6处、控制中心1处、停车场4处。市域轨道交通线网包括4条线，全长168公里。市发改委编制的《遵义市城市轨道交通近期建设规划(2019——2024年）》（以下简称《规划》），由1号线、2号线一期两条线路组成，均采用跨座式单轨制式，总长49.50公里，共设站41座（含换乘站）。
专家组指出，从总体上看，遵义城市轨道交通线网及近期建设规划实施有利于构建完善的城市公共交通体系，但可能对部分区域等造成一定不良影响。在依据《报告书》结论和审查意见进一步优化调整《规划》方案、完善并落实各项生态环境保护对策措施、有效预防或减轻《规划》实施可能产生的不良环境影响的基础上，从环境影响角度分析，该《规划》基本可行。
专家组建议，要结合遵义城市发展特点和方向、人口分布、生态环境保护要求等，统筹考虑轨道交通对城市发展的引导作用，做好规划线路、车站布局与城市综合交通体系、大型综合商业中心等的衔接。要严守生态保护红线，优化2号线、3号线涉及生态保护红线路段的方案，必要时采取无害化穿越方式。要严守环境质量底线，强化噪声影响管控，进一步优化线路走向、敷设方式等，采取合理可行的降噪措施并严格做好沿线规划控制，确保满足沿线相关区域的环境管控要求。
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