岁末年初，由兰州市政府国资委出资企业兰州国投公司负责实施的兰州市“畅交通”工程项目——北环路建设和两个“上跨下穿”工程先后传来捷报。该项目的建设对加强兰州城市基础设施建设，完善城市路网体系，解决城市交通瓶颈，提升城市整体形象具有重要的战略意义。
“上跨下穿”工程两个项目元月底竣工通车
两个“上跨下穿”工程均已到收尾阶段。白银路上跨安定门高架桥已于元月12日上午建成通车；天水路下穿读者大道隧道也已建成，正在对隧道内部装饰收尾，将于元月底竣工。两个“上跨下穿”项目均处于兰州市主城区，车流量大，特别是高峰期交通压力更大，兰州国投公司在交警部门大力配合下，多次优化调整交通导改方案，保障了兰洽会、丝绸之路论坛、金鸡百花奖等大型节会活动在市区成功召开期间未造成交通拥堵等不良影响，“活动”期间连夜进行场地清理和布置，提前完成土方作业。两个项目都涉及包括高压电缆、给水主干线、天然气管道、通信、污水等管线迁改问题，相关产权单位管线布置密集、纵横交错，为保证道路通畅，兰州国投公司制定特别计划，利用夜间23：00～7：00车辆较少，组织混凝土浇筑和各种材料进场运输，24小时连续施工，确保了工程工期。
北环路东西线节点工程取得突破性进展
北环路是城市东西大通道之一，建设标准为城市主干道，路幅宽33m，双向6车道，设计车速为60公里/小时，总长32.9公里，其中东、西线工程长25.245公里。全线设置互通立交4座、桥梁23座、隧道4座。项目概算总投资82.10亿元。北环路东西线由兰州国投公司负责实施。
项目自开工以来，兰州国投公司与相关电力部门密切配合，成功迁改西线电力线路23条。在东线隧道施工中，针对地质岩层变化，及时调整优化衬砌等级，加强拱架支撑，采取24小时不间断早成环的技术措施，消除了因隧道浅埋、偏压、受力不均等因素引发的安全隐患。桥梁桩基遇砂洞或空洞施工时，采取钢护筒支撑，稳定桩孔围岩结构，避免塌孔；小砂沟大桥采用波形钢腹板新工艺，桥墩最高为86.7米，处在8度地震区，合拢段以波形钢腹板作为劲性骨架合拢，非常规搭架浇筑或吊架施工工艺，设计计算复杂，是西北第一座钢腹板连续钢构，该桥防护棚架施工时，在兰州铁路局的大力支持下，仅用了22天完成了防护棚架的施工，为其上部施工赢得了时间。截至2014年底，已累计完成投资53.18亿元，其中东线22.12亿元；西线31.06亿元，占概算总投资的64.77%。北环路东西线工程路基工程已完成94%，四座隧道已全部贯通，桥梁工程完成82%，道路基本贯通。
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