目前，公司生产的长螺旋专用减速机型号包括：350、430、450、480、580、630。
据要总介绍，三环减速机是一种少齿差形式的减速机，具有输出扭矩大、承载和超载能力强、传动比大、结构紧凑、重量相对比较轻，尤其适合在恶劣的环境工况下工作。三环减速机两输入轴可以对称布置，两端同时同步输入，ZZSH型就是这种形式，因此广泛用于桩孔钻机上。这种减速机由于齿板做平面运动，受到离心力、惯性力的影响，以及生产制作中的不可避免的加工误差，在输入转速较高时，振动、噪声的缺点比较突出的表现出来，高速轴上面的两个轴承由于采用甘油润滑，长时间高速运转后很容易烧毁。
对此，我们对桩机三环减速机做了五次重大改进，问题基本解决，具体改进内容包括：在保证质量的前提下，减轻齿板总体重量，加大薄弱受力点的尺寸，增加齿板与齿轮的啮合角度；将高速轴上部的两个轴承由甘油润滑改为稀油润滑；将输入轴系由原来的偏心套结构改为曲轴结构，零件总数减少了80%，大大提高了该轴系的综合精度；考虑到热胀冷缩现象，输入轴的支撑轴承由两个圆锥轴承改为一端为圆柱轴承，一端为双列圆锥轴承；大量采用标准件及通用件，确保每个零件的质量。
通过以上的改进，减速机噪声平均降低了10分贝，整体成本节约10%，质量比较稳定，整体寿命大幅的提高。
最后，要总表示，未来公司研发一方面将始终以市场需求为导向，完善有利于技术创新的体制机制，形成常态化的技术研发投入机制。认真研究制定激励技术人员技术创新、激励营销人员培育开发新产品市场积极性的政策措施；另一方面将加快提升桩机专用三环减速机的工艺技术支撑能力，加快产品开发进度，高度重视传统产品的升级改造。
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