双轮铣槽机：迈向高端的进取

　　有别于传统的施工机械，双轮铣槽机在中国桩工机械产品领域一直处于空白状态。直到bauma China 2014期间，中联重科推出了“全液压地下连续墙双轮铣槽机”，才意味着目前国产首台系统完整的双轮铣槽设备的诞生。
　　业内一直有种说法：双轮铣槽机发展到最后将取代液压抓斗、多轴钻机等产品。经过采访后我们发现，双轮铣槽机虽然有切削力强、稳定性好、高工效的优势，但每个产品的施工适应性都有其一定的范畴，作为高端产品的双轮铣槽机，未来它并不能完全取代抓斗或钻机，而是在施工条件更加恶劣、施工要求更加严苛的场合发挥作用。

　　用武之地
　　施工工况及条件的变化、施工工艺的改变使得传统的连续墙设备在某些方面已无法有效满足施工需求。工民建、桥梁、车站及隧道工程中，施工要求高的应用领域成为了双轮铣槽机的用武之地。
　　“碰到硬度高的地层，抓斗显得无能为力。”中联重科上海分公司总经理助理兼研发中心主任黄志明表示，2013年年底，他曾到长沙老火车站附近一个工地考察，由于地层硬度太高，抓斗“无从下手”，施工人员都心急如焚却又束手无策，根本原因在于该地层已远远超过液压抓斗的施工能力。同样，在城际铁路施工时，有些城市具有山地特色，地层多为岩层，这时也需要用到双轮铣槽机。
　　对施工精度的要求也让双轮铣槽机脱颖而出。由于抓斗每斗抓取的容量有限，需要在槽内上下不断往复，势必会影响成槽精度，并对槽壁产生破坏。而双轮铣槽机通过返渣泵可以实现连续成槽作业，对槽壁的影响较小，成槽精度高。
　　桥梁工程中，由于很多桥梁都是斜拉索桥，其主桥墩地锚基坑深度往往达五六十米，靠两个矛支撑，一个支在主桥墩上，一个支在地面，所以对地连墙质量的要求很高，传统成槽设备几乎无法胜任，双轮铣槽机便能派上用场。
　　在一些城市的中心区域，建造连续墙时，要求不能对紧邻现场的既有建筑产生扰动，而抓斗的冲击有可能造成负效应，这时，就需要双轮铣槽机开展作业。
　　在地铁建设中，有些站甚至设置有3~4条线路换乘。增加了换乘线路后，施工的地层深度加深，同时地铁施工不能对周围建筑造成影响，双轮铣槽机正好适用于大深度开挖作业，能有效控制施工沉降，减小对周围建筑的扰动。
　　总之，在地层复杂、精度要求高、对周边建筑不能造成扰动的苛刻的施工场合下，双轮铣已显示出部分取代液压抓斗等设备的趋势。

　　改变格局
　　中联重科的双轮铣槽机项目始于2011年。因为拥有深厚的技术底蕴，中联承接了国家“十二五”科技支撑计划项目——《地下连续墙与复杂地层桩基础施工关键装备研发与产业化》课题。
　　“中联接手的目的是为了填补国家在高端基础工程施工机械上的空白。”黄志明告诉记者，“开发双轮铣槽机这样的项目，不仅需要投入高额的资金，更要投入庞大的技术力量，在设计、加工技术、配套、试验等一系列环节，逐个攻关。在近三年的不懈努力后，样机终于在2014年的上海Bauma展上登场。”
　　让业内人士倍感欣慰的是，除中联重科以外，国内也有若干有志于高端基础工程施工设备领域的企业也相继投入了双轮铣槽机项目的开发。或许，这将改变在该领域内的市场竞争格局，并推动我国基础工程施工机械行业的多元化、高端化进程。
　　双轮铣槽机定位高端，不仅需要大量的研发投入，也需要庞大的资金支撑，但其市场容量又非通用机械那般广阔。黄志明说：“随着对施工工艺掌握程度的深入，中国本土企业已经基本具备从模仿创新升华为原始创新的条件，创造出符合中国特色的双轮铣槽机及其他高端产品，满足各类高难度、高标准的工程需要。”从这个意义上讲，双轮铣槽机的经济效应和社会效应都是值得期待的。

　　遵循规则
　　在bauma China 2014上，曾经发生了一件值得关注的事件。
　　“一家国外老牌桩工机械公司在对中联重科的双轮铣槽机展机进行了仔细观察后，很绅士地联系到我们进行技术质询，礼貌地提出了在部分专利技术上可能的侵权担忧。”黄志明表示，中联重科高度重视，派出了技术团队，同该公司的技术专家进行了两轮沟通和交流。通过对相关技术点的交流和分析，并基于专利法原则的判断，基本打消了该公司的被侵权担忧。
　　在项目立项之初，中联重科其实就专门开展了双轮铣槽机专利预警专题，对双轮铣槽机的专利分布状态进行了系统分析，对技术开发路径和策略进行了系统规划。
　　“作为中联这种规模的大公司，我们一定会遵守包括专利在内的各类规则，首先是做到不侵权、不违规，其次，在分析总结的基础上，创造自己的技术，并以专利的形式予以体现。”黄志明坦言：“在双轮铣槽机这个项目上，我们申请了近20项发明和实用新型专利。只有规矩的竞争、共同遵循规则的竞争，才能有效推动技术进步，并使竞争参与者共同进步”。

　　寓意深远
　　对于中联重科来说，接下来的首要任务是进行实际工程的严格考核。不仅需要对机器本身进行系统彻底的改进提升，更要掌握双轮铣的施工工艺，要在不同工地、不同工况下考察不同的施工需求，使设备适应性更加贴合工况。
　　黄志明介绍：“从这个意义上讲，双轮铣项目还远远没有完成。但是，样机的推出，并经过厂内的大量试验检测，使我们对其充满信心。”
　　谈到研发过程中最大的启发时，黄志明这样回答：“开发一个产品，不能孤立地对待依附其上的各个技术。双轮铣槽机的开发，不只是填补了国内空白，如果将它的一些技术嫁接到其他机种上，也许会产生革命性的变革。”
　　也许，这种变革正是双轮铣槽机革命性寓意的所在。