千里驰援,宝峨KR 909-1多功能钻机助力兰州轨道交通工程

2015-04-09 409 0
核心提示:  目前,位于兰州轨道交通世纪大道站奥体中心站风井的地基加固及区间联络通道地基加固工程,一台最近进入现场的宝峨KR 909-1


 
  目前,位于兰州轨道交通世纪大道站—奥体中心站风井的地基加固及区间联络通道地基加固工程,一台最近进入现场的宝峨KR 909-1多功能钻机,在注浆孔施工中以优异的表现赢得了业主和施工单位的认可。

  该工程场地临近黄河,地层主要为河相沉积卵石、漂石层,厚度深且沉积年代久远,注浆孔设计孔径146mm、孔深50m、卵石占比80%以上,施工方案采用146mm直径全套管钻进。工程前期进场的设备面对此类地质条件,钻孔进尺缓慢且故障率较高,致使工程进展滞后,施工单位一筹莫展。

 
  为了确保工程进度,来自广州的该项目施工队伍广州凯乐建筑基础工程有限公司,果断决定引进了一台宝峨KR 909-1多功能钻机(见上图)。

宝峨服务人员在对客户进行操作培训(见上图)。
  宝峨KR 909-1多功能钻机于3月25日到达现场后立即投入使用,完成1个50米深、146mm直径的全套管钻孔仅需3-4小时,其中钻进时间只有2个小时左右,综合功效保持在单班12个小时可完成3个注浆孔(包含钻孔、灌浆和拔套管)的速度,项目整体进度较宝峨KR 909-1钻机进场前有了大幅提高。

 
  砂卵石层,尤其是漂石层中进行全套管钻进对设备的能力要求很高。

  宝峨KR 909-1多功能钻机采用的可以在起拔状态下冲击的KD1828R型动力头(见上图),针对该项目的50米深的146毫米直径套管,可以轻松地拔出,为用户节省了大量的时间,宝峨KR 909-1多功能钻机高效率的液压系统、强劲的动力不仅体现在钻进能力方面,更体现在套管的起拔方面。

 
  在兰州宝峨KR 909-1多功能钻机的强劲的钻进能力、稳定的设备品质为项目顺利进展提供了可靠的保障。
 
兰州施工现场的地质条件。

宝峨KR 909-1多功能钻机在兰州工地的施工现场。
  宝峨KR 909-1多功能钻机由上海宝峨机械有限公司采用德国宝峨-克莱姆(KLEMM)公司的主要部件组装完成,其采用的德国道依茨发动机功率129KW、钻桅提升能力9.7吨、标准配置为冲击功达900N.m的KD1828R型顶驱动力头。

 
  宝峨KR 909-1钻机可配置各种型号的大功率顶锤式动力头、回转动力头、双动力头、高速取芯动力头,能够实现顶锤式动力头跟管钻进、双动力头跟管钻进、高压旋喷钻进、空气潜孔锤钻进、取芯钻进等各种钻进工艺,针对砂卵石地层还可以进行钻喷一体作业。KR 909-1具有人性化的电控操作系统,操作人员可以根据现场情况灵活选择操作位置,以保证最佳的操作视角。宝峨KR 909-1结构紧凑、动力强劲、钻桅姿态调整灵活、质量可靠,是多功能小直径钻机中的经典产品。
  宝峨KR 909-1钻机不仅在国内热销,在世界各地都很受欢迎。


上图为宝峨KR 909-1桅杆贴近地面进行水平钻进时的位置。

宝峨KR 909-1钻机可以上图所示的角度进行向内倾斜的钻孔施工。

上图为宝峨KR 909-1钻机在成都进行168mm直径、深度为32米的全套管施工。

上图为宝峨KR 909-1钻机在成都钻进的致密砂卵石地层。

上图为宝峨KR 909-1在北京的基坑内进行133mm直径的跟管钻进施工。

上图为在隧道内进行注浆孔钻进和超前地质钻探的宝峨KR 909-1钻机。

宝峨KR 909-1钻机可以进行单行程16.5米深的高压旋喷钻孔施工。

上图为宝峨KR 909-1钻机配置转速为598转/分的KH10FS动力头正在进行绳索取芯钻进。


  “创新,永不停息!”是宝峨225年发展历程的核心动力,也是深深根植于宝峨每一个员工的价值理念,随着更多的宝峨新产品和新技术源源不断地引进国内,德国宝峨公司与中国基础行业的合作前景将更为广阔。(本文来自德国宝峨)

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