宝峨GB 46液压抓斗天津地铁显身手

　　近日，天津地铁5号线靖江路站，一台崭新的宝峨GB 46液压抓斗进场施工。该站地连墙深度45米，其中地下13米至17米、地下32米至43米均为坚硬的砂层，地下17米至32米为较硬的粘土层。由于工期紧，为了确保项目按期完工，天津建城基业管桩有限公司引进了这台宝峨GB 46液压抓斗。设备到达现场后立即开始施工，一个45米深、1米厚、6米宽的槽，仅须17个小时即可完成。该设备优异的表现获得了总包单位和业主的认可，为项目的顺利进展提供了可靠的保障。
　　宝峨GB 46型液压抓斗由上海宝峨机械有限公司采用德国关键部件在上海组装，自2010年推出以来，始终以其先进的技术性能、经久耐用的可靠性以及经济的运行成本为用户创造价值，成为了许多项目的首选机型。宝峨GB 46的优势可以概括为以下几点：

　　1、“抓得准”，即成槽精度高。GB 46配置有德国原装的测量系统，可以准确地测出抓斗的偏斜度，并及时通过纠偏系统进行纠正，保证成槽质量。下图所示的宝峨GB 46侧斜系统，精确度可达0.01度，能够准确地监测斗体的倾斜度和偏斜倾向，操作人员可以提前进行纠偏。宝峨GB 46的推板面积大，且行程达150毫米，纠偏效果好。 　　2、“抓得快”，即成槽效率高。GB 46液压抓斗采用德国原装的同步双卷扬机，提升和下降速度非常快。斗体最大重量可达23吨，特别适合在坚硬地层中成槽。 　　3、“抓得省”，即成槽成本低。GB 46液压抓斗的燃油消耗低，钢丝绳消耗少； 　　4、“同步的双卷扬机”，采取变量液压马达，以及德国原装的控制系统，可以做到真正的双卷扬同步；
　　6、“先进的主机及其液压系统”，GB 46的主机为宝峨专门研发的基础工程专业底盘BT 70的上车，和宝峨UW 95下车，机舱内部宽大，各部件的布置合理，易于维修，散热条件好，液压系统效率高，故障率非常低。
　　7、“先进的控制系统”，GB 46配备的B-Tronic系统可以检测每个卷扬机的拉力，以便操作人员随时检测每个卷扬机的载荷，发现问题可以及时调整。 　　上海宝峨机械有限公司是德国宝峨集团在中国的独资企业，从1998年即开始组装的液压抓斗，已经从最初的GB 24一个型号，发展成为目前的GB 34、GB 46、GB 60等各型号的全系列产品，成槽的宽度从0.3米到1.5米，最大成槽深度60米~80米。宝峨公司的员工以孜孜不倦的工作热情，和“创新，永不停息”的精神理念，不断推出地将更多新产品、新技术、新工艺推广到中国市场。宝峨已成为中国基础工程行业真诚的合作伙伴。
　　德国宝峨集团是国际著名的基础工程及钻探设备制造商，也是全球最著名的基础工程承包商之一，总部位于德国巴伐利亚州的舒本豪森市，具有200多年的历史。德国宝峨集团的业务分为三大板块，分别是特殊基础工程施工、设备制造和资源开发，其下属的德国宝峨机械设备有限公司是目前全球最大的基础工程设备的制造商。基础工程施工与设备制造紧密结合是德国宝峨集团始终处于本行业全球领先地位的根本原因。
　　“创新，永不停息”是德国宝峨公司传承225年的企业精神，也是其始终处于基础施工行业技术领先地位的根本原因。德国宝峨公司进入中国市场二十多年来，不断地在中国市场推出技术领先、质量过硬的新产品，为中国用户提供与德国同步的基础施工设备，并将国际最前沿的基础施工方法引进到国内，为用户创造价值，已成为中国基础施工行业用户真诚的合作伙伴。