宝峨BG 38旋挖钻机成功完成2米、直径119米超深桥桩施工

　　近日，武汉新天奕基础工程有限公司的宝峨BG 38旋挖钻机在湖北石首长江公路大桥SS-3标施工中，成功完成了直径2米、深达119米的桩基施工。该工程的地质条件主要为：淤泥、淤泥质土、粉细砂，宝峨BG 38旋挖钻机可在22小时之内完成119米深、2米直径的桩基的钻孔施工。
　　上图为宝峨BG 38旋挖钻机钻达119米深时电脑显示的深度记录
　　湖北石首长江公路大桥全线总长39.7234千米，其控制性工程石首长江大桥主桥总长1445米，桥宽38.5米。南索塔高达234米，采用收腿的倒Y型造型，承台采用圆端矩形整体式结构，基础采用58根直径2.5米的钻孔灌注桩基础，桩长119米；南辅助墩高33.8米，采用下部整体上部分离结构，承台采用整体式结构，基础采用16根直径2.2米的钻孔灌注桩基础，桩长66米；南过渡墩高28.75米，横向两片墩分离，承台采用整体式结构，基础采用12根直径2.2米的钻孔灌注桩基础，桩长75米。
　　宝峨BG 38旋挖钻机所在的SS-3标，共有114根桩，直径全部为2米，其中119米深的桩为18根，105米深的桩为14根，其它桩均为95米深。该项目11月5日正式开工，截至12月24日为止，已完成119米深的桩14根，105米的桩14根，95米的桩5根。 　　上图为宝峨BG 38刚到项目现场
　　上图为现场桩深标识牌
　　上图为宝峨BG 38旋挖钻机在湖北石首现场照片 　　上图为宝峨BG 38旋挖钻机在湖北石首现场钻孔照片
　　上图为湖北石首现场下钢筋笼照片 　　宝峨BG 38旋挖钻机的主要参数：
　　桅杆高度： 32.6米
　　动力头型号： KDK380S
　　动力头最大扭矩： 380千牛米
　　卡特彼勒发动机功率： 354千瓦
　　最大钻孔直径： 3米
　　最大钻孔深度(3节钻杆)：
　　3米直径可钻54米
　　最大钻孔深度(3节钻杆)：
　　2.5米直径可钻69米
　　最大钻孔深度(4节钻杆)：
　　2米直径可钻92米
　　主卷扬机单绳有效拉力： 355千牛
　　整机工作重量： 135吨左右
　　上图为武汉新天奕基础工程有限公司使用宝峨BG 38 旋挖钻机，2014年在湖北十堰施工钻进73米深，2.5米直径桥桩，其中嵌入30-50兆帕砾岩50米深，入岩效率为3.5-3.9方/小时。此台宝峨BG 38于2014年4月下旬进场，在连续4个月昼夜不停的施工中，始终保持着低故障率和稳定高效的入岩速度，终于在2014年8月24日提前完成了主墩的52根桩基施工。