许多水泥搅拌车出现漏料、滴料的问题，水泥浆滴到地上就凝固了，非常不好清理，对道路的洁净和安全影响也不小。有些地区超载、加高、未遮盖等大问题任然不绝，很多小问题也很多，比如未贴反光标识、加装配件、穿拖鞋驾驶等。莫让路上行驶的工程车辆成“众矢之的”。
环卫工忍无可忍，抱团拦截渣土车
22日凌晨4时，郑州七八名身着橙色反光工装的环卫工，在马路上摆放了一些泡沫砖块，将垃圾三轮车横在马路西半幅，拦截过往渣土车。短短10分钟，就有10辆渣土车被逼停。
这些渣土车大都来自附近的建筑工地，大都“吃得太饱”，渣土高出后厢近半米，细碎的土粒砖块不时从厢斗挡板缝隙处撒落。有的车辆身后，拖着一条长长的渣土带。
环卫工韩大爷年近60岁，头发花白，他激动地说，这些渣土车大都是取道这里往南三环方向去，近两个月来，每天凌晨从城东路、航海路方向过来，路上都会有一条渣土垃圾带，一直通向南三环，长约3公里、宽约1米，最厚的地方有四五厘米，“都是渣土车洒的，非常粘地，要想扫干净，我们10多个工友用大扫帚，得从凌晨3点干到上午9点，垃圾三轮能装几十车”。
忍无可忍的环卫工决定拦车找司机论理，要求渣土车司机及其所属工地对沿途抛撒的渣土进行清扫。
莫让工程车辆成了“马路杀手”
7月20日，湖北汉口古田发生一起惨烈车祸，一辆水泥罐车在古田一路南泥湾大道路口右拐时，将骑自行车直行的环卫工吴女士撞倒，并从其身上碾过，致吴女士当场死亡。
从早上6点半到上午11点，吴女士结束了上午劳累的工作，本以为可以回家好好休息一下，却在回家的路上发生了以外，令人惋惜和悲痛。报道还称吴女士丈夫年初因病去世，一儿一女均未成家，一个本已不完整的家也因这次车祸失去了唯一的“顶梁柱”，更让人感到悲叹与哀伤。对相关肇事者进行追责，给吴女士家属以赔偿理所应当，但还应痛定思痛，深刻反思悲剧发生的原因，加强工程作业车辆管理，莫让其成了“马路杀手”。
环卫工人肩负城市环境清洁的重任，需长时间在马路边甚至马路中间进行环卫作业，整天穿梭在呼啸而过的过往车辆中间，再加上环卫工道路作业时，常常缺乏有效的保护措施，使其工作时面临着巨大的安全隐患。水泥罐车、渣土车等体积较大的工程作业车辆也经常来往于道路中间，更有一些工程作业车司机采取“多拉快跑”的方式多赚取经济利益，不仅严重威胁在道路上作业的环卫工人，也给道路行人和其他来往车辆带来安全隐患。安全向来只有满分和零分，没有及格分。不能因为事故侥幸没发生就掉以轻心、高枕无忧，须知一旦发生安全隐患将是威胁生命安全的悲剧。
交通管理部门、安全监管部门等应积极深入工地、工程运输单位开展交通安全宣传，组织驾驶人进行道路交通法律法规和相关知识教育，提高将工程车辆驾驶人安全行车意识;全面摸底排查工程作业车辆情况，确保车辆和驾驶人合规合法;对于车流量大、行人密集的路段，应设置明显交通通行标识，禁止工程作业车辆驶入或限时驶入，确保车辆和行人安全;加大对工程作业车辆的整治管理力度，经常开展联合整治，狠抓超载、超速、等严重交通违法行为，加大处罚力度，并通过媒体进行曝光通报，以儆效尤，敦促驾驶人文明驾驶、安全行车。
环卫工人权益也不容忽视，他们不辞辛劳工作在城市环卫第一线，却领着微薄的工资，应尽快提高环卫工人待遇，为环卫工购买安全保险等保障，切实维护好“城市美容师”的合法权益。
南京“迷你”渣土车望遏制黑农用车
针对目前南京市“五小”工程出土量小，运输道路不满足大型渣土车行驶条件，如果不使用农用车，这些工程出土将面临难题。为此，南京在严查黑车的同时，采取疏导办法，引入了“迷你”渣土车。与近3米宽、6米长的大型渣土车相比，迷你渣土车只有3.8米长、2米宽，可以走街串巷，每次可运输渣土1.5吨，既填补市场空白，又能挤压黑车的生存空间。
南京市渣土联合整治办公室发布的一项数据显示，今年1-5月，执法人员共暂扣车辆642辆，其中有336辆是农用车、工程车等黑渣土车，占比达到52%。和去年同期相比，黑渣土车数量上升了12%。而且农用车等黑渣土车的猖獗程度令人震惊，疯狂农用车不仅无视生命，而且随地乱倒渣土，给城市安全带来极大隐患。加上市渣土执法人员巡查大多在夜间进行，而黑车却是24小时偷运，这给黑车留下了不小的生存空间。
南京目前工地太多，大大小小，分布在各主次干道和街巷。“很多正规渣土车公司都忙不过来，自然就给这些黑渣土车带来了生存空间。”据了解，这些黑渣土车不少是外地的，都有自己圈子，有一个地方来的，有了活，大家互相通气，而且都跟工地有“潜规则”，就是如果被检查组抓到了，坚决不交代是哪个工地雇佣的。其实这些外地牌照的农用车是不能进主城区的，但是目前对它们闯禁区的处罚也就200元，所以惩罚成本低，导致这些农用车纷纷进城了。因此这些外地农用车都想赚一票就走，毫无约束，因此不仅运输得很野蛮疯狂，而且随地乱弃渣土，之前本报都有过很多次报道。
有业内人士也表示，不少五小工程(小装修、小拆除、小平场、小挖占、小修补工程)确实对小型渣土车有需求，“有些工程也就一两车渣土的事，像水电气抢修维修、家庭装潢等，你再让它走程序，办审批，要过好几个部门，时间一拖也是问题，所以他们索性就冒险找黑渣土车了”。而现在推出的“迷你”渣土车的审批程序得到简化。
还是城管厉害
近年来，随着西安市的迅速发展，伴随而来的是产生了大量的建筑垃圾无处倾倒，个别利欲熏心之徒私设垃圾场，破坏耕地。
2012年7月23日，西安未央区在西安市首家成立专门治理渣土车违法行为的特勤大队，这是目前全市唯一一支专门管理渣土车的夜间执法队伍，队员平均年龄23岁，配备执法记录仪。自队伍组建一年来，未央区境内渣土车沿途抛洒、乱倒起山现象得到有效治理。
今年城管可是火了好几把，越来越“犀利”，您看，目前西安未央区辖区内非法倾倒渣土的现象已基本绝迹，不得不佩服。
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