尽管钢材市场需求非常低迷，但东南亚国家钢铁企业仍在持续增加粗钢产能。据东南亚钢铁协会称，目前东南亚国家钢厂面临的主要挑战是解决该地区产能过剩问题，而且其目前产能利用率仅有50%左右。与此同时，全球经济前景展望非常令人失望，因而短期内钢材需求回升的希望也比较渺茫。
东南亚钢铁协会指出，在2012年新增400万t粗钢产能之后，2013年越南还将增加400万t粗钢产能，由此将使得东南亚钢铁市场产能过剩的情况更加恶化，并将在未来较长一段时间内打压钢材价格。
2012年，越南新投产300万t的小方坯年产能和50万t的线材产能，而今年越南还将投产155万t的小方坯产能和150万t的棒线材产能。尽管预计今年越南长材产量将有所增长，且与需求增长一致，但越南长材仍将供大于求。
在扁平材方面，东南亚地区存在着供应不足的问题，而2012年莲花集团（LotusGroup）新增20万t的冷轧板产能，同时韩国浦项越南不锈钢厂（PoscoVST）投产了一条年产能为15.5万t的不锈钢冷轧生产线。
2013年，中钢住金越南公司（CSVC）将新投产120万t的扁平材产能，DongA薄板公司将投产年产能为20万t的冷轧产能，莲花集团将投产年产能为12万t的金属镀层和彩涂板生产线。另外，越南HoaBinhInox公司将投产年产能10万t的不锈钢冷轧线。
越南钢铁协会副主席兼秘书长DinhHuyTam称，莲花集团打算到2015年将其涂层产品、冷轧产品年产能提高1倍。他指出，日本JFE钢铁公司目前正考虑放慢在越南建设一家钢铁联合企业的步伐，这对低迷的东南亚市场而言是个好消息。2012年3月，JFE钢铁公司与中国台湾义联集团签署谅解备忘录，双方将合作在越南建设一家合资企业。目前，JFE钢铁公司需要更多的时间来评估在越南中部广义省建设钢厂一事。虽然中国台湾义联集团已经获得开发深水港的投资许可证，但JFE钢铁公司尚未表示将加快该项目进度的意愿，而且将需要更多的时间了解项目最终计划。
在泰国，JFE镀锌板（泰国）公司年产能为40万t的镀锌板生产线已经投入运营，以满足当地日资汽车制造商的需求。在曼谷东南春武里府的PinThong工业园，韩国联合钢铁公司投产了一条年产能6万t的板卷加工中心。中国宝钢子公司宝力钢管公司年产能20万t的无缝钢管生产线目前已经投产，这条生产线是从中国迁移到泰国的，由宝钢与浙江健力公司合资组建。与此同时，韩国浦项钢铁公司计划在泰国建设一家年产能40万t的镀锌板厂，投资额为3亿美元，其产品主要供应汽车厂。最近，浦项钢铁公司已经获得建厂所需土地。
在菲律宾，NewCarcarManufacturing公司建设的年产能40万t的钢筋厂将于今年四季度投产，Pag-AssaSteel公司建设的年产能40万t的钢筋厂计划于2014年二季度投产，由SteelAsia公司投资的年产能80万t的钢筋厂将在2015年二季度投产。此外，NewCarcarManufacturing公司还将在2015年四季度新增80万t的钢筋产能。
在马来西亚，投资14.5亿美元的新钢铁项目已在2012年获得批准，该项目主要生产高端钢材。据马来西亚钢铁协会主席SohThianLai称，马来西亚钢铁产业是东南亚地区表现最差的，2012年该国年产能85万t的中厚板产能利用率仅有18%，低于前一年的23%；年产能320万t的热轧产能利用率仅有32%，也低于前一年的41%；年产能272万t的冷轧产能利用率为32%，与前一年基本持平；年产能815万t的长材产能利用率为45%，稍高于上年的44%；年产能672万t的小方坯产能利用率为49%，低于前一年的68%；年产能419万t的直接还原铁/热压块铁产能利用率为56%，也低于上年的73%。
据印度尼西亚钢铁协会称，2013年该国将有若干钢铁产能扩建项目开始建设，包括喀拉喀托钢铁公司自身扩建项目以及合资项目，还有埃萨钢铁印尼公司的产能扩建项目。
尽管如此，但从长期展望来看，东南亚钢铁产业前景依然非常光明。据东南亚钢铁协会预计，2016年该地区钢材表观消费量将达到7000万t，2013年预计为6200万t。此外，该协会还预计17年后的2030年东南亚地区钢材表观消费量将达到1.94亿t。
据了解，东南亚地区钢材需求的大部分增量将主要由价格更便宜的进口钢材来满足，主要是来自中国的进口钢材。业内观察家指出，由于东南亚国家钢厂未能说服中国钢厂控制对东南亚地区的钢材出口，东南亚钢厂采取了更具进攻性的措施来应对来自中国的钢材出口大增，即通过各自政府对中国产钢材征收反倾销税。
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