昨日下午2：30时许，记者来到成都火车北站前的二环路施工工地，见到了47岁的李盘根，老家在湖南岳阳的他，10月份刚到成都。他是二环路改造工程北站西一路至人民北路段承台班班组组长。
李盘根的日常工作，是带领一支20余人的队伍，负责北站西一路至人民北路段上承台的建设：“这段路主线上就有7个承台，再加上匝道的，有10多个。”每天早上7点，李盘根准时到达工地开始一天的工作。“火车北站前人流和车流密集，时间一长，就容易让承台操作坑旁的土层变得松动造成塌方。为了确保操作坑的稳固和施工安全，我们经常得加班加点地干。”在采访的过程中，李盘根一直拿着一把铁铲，围着操作坑的四周不停地“转悠”，一面将基坑周围散落的泥土清理掉，一面用脚踩一踩基坑的边缘。“这是为了查看基坑四周是否有松动的地方。一旦发现有土石松动，我就要及时清理掉。”
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