据介绍，该项目建成后，乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至1小时之内。该线路开通后将主要以客运为主。既有的丰沙线则将以货运为主，开行少量客车方便沿线居民出行，老京张线则保留承担地方货运的任务。
此外，全长近70公里的康祁公路正加紧建设，目前主体已完工。该公路东起冀京界康庄镇，途经怀来、涿鹿，终点至张涿高速卧佛寺互通。它的完工将实现与北京市延庆县西（拨子）官（厅）路同等级、同宽度对接，对加快推动张家口步入“首都一小时经济圈”具有十分重要的意义
近日，张家口市交通运输局相关负责人透露，京张城际铁路项目预计年底开工建设。京张城际铁路起自北京，经沙城、下花园、宣化到张家口，全线长约174千米，设计时速在每小时200公里至350公里之间。
据介绍，该项目建成后，乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至1小时之内。该线路开通后将主要以客运为主。既有的丰沙线则将以货运为主，开行少量客车方便沿线居民出行，老京张线则保留承担地方货运的任务。
此外，全长近70公里的康祁公路正加紧建设，目前主体已完工。该公路东起冀京界康庄镇，途经怀来、涿鹿，终点至张涿高速卧佛寺互通。它的完工将实现与北京市延庆县西（拨子）官（厅）路同等级、同宽度对接，对加快推动张家口步入“首都一小时经济圈”具有十分重要的意义
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