在摩洛哥首都拉巴特，布里格里格河谷斜拉桥是非洲第一座斜拉桥，2015年建成后，将成为该国新地标。该桥总长不过1公里，却因造型独特创下新的世界难度。
布里格里格河谷斜拉桥主塔刚刚合龙。
远远望去，大桥的两座纺锤形主塔，映衬着湛蓝的天空，形态优雅，被当地人称为梦想之桥，是“民族骄傲”。业主摩洛哥高速公路管理公司总经理说，该造型的寓意为胜利之门、理想之门。
因其设计独特，这座桥梁施工难度颇大。大桥全长951米，在计算理论、结构形式以及施工方法上，均创世界第一。
该桥对拉巴特意义重大，是拉巴特绕城高速的控制性工程。摩洛哥高速公路管理公司总监介绍，该国正在规划许多高速公路工程、高铁工程，热忱欢迎中方投标。
布里格里格河谷斜拉桥中方项目负责人说，由于摩洛哥采取法国工程标准，该桥的建设对该公司迅速适应欧洲标准，进军欧洲市场，具有里程碑意义。
在赞比亚芒古市，美丽的赞比西河上泛起点点金光，一座桥梁雏形初现。这座由中国投资、中国建造的桥梁，是芒古通往安哥拉国高速公路的重要控制性工程，当地政府和人民企盼已久。包括赞比西桥在内，芒古到安哥拉高速公路上共有25座桥梁，均由中方公司负责施工。工程驻地材料监理姆维托透露，该工程曾由科威特公司和赞比亚公司承建过，但因种种原因未能建成。
同时，在赞比亚邻国坦桑尼亚，首都达累斯萨拉姆第一座斜拉桥——基甘博尼斜拉桥的建设已进入关键时期。该桥总承包商为中方联营体，也是东非第一座斜拉桥，连接达累斯萨拉姆和基甘博尼，将于2015年7月前交付使用。届时，两地往来时间可由4小时缩短为40分钟，堪称民生工程。
在摩洛哥首都拉巴特，全非洲第一座斜拉桥的主塔刚刚合龙。2015年建成后，布里格里格河谷斜拉桥将成为拉巴特新地标，也创造了新的世界建桥难度。
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