专家称此举可缩短工期避免重复施工
12月19日，记者从相关部门获悉，盘旋路立交工程于12月18日开始面向全国招标。值得一提的是，盘旋路立交正好位于兰州轨道交通一号线一期工程盘旋路换乘站位置的正上方，因此，盘旋路立交的施工将与轨道交通换乘站工程相互结合叠加施工。专家认为，在漫长的施工期内，盘旋路立交的提前建成将为轨道交通车站的建设起到疏导交通的作用，同时两项工程统筹施工相互结合可避免重复施工。
盘旋路立交工程面向全国招标
19日，记者从招标网上看到，盘旋路(天水路上跨东岗西路)立交工程可研及勘察设计全国招标。具体招标内容包括勘察(初勘及详勘)、方案设计、可行性研究、初步设计、施工图设计及相关服务。
盘旋路什字是兰州市中心城区重要的交通枢纽，南北向是被喻为省门第一道的天水路，东西向是东西大动脉东岗东、西路，是交通流量最大的交叉口之一，因此轨道交通一号线车站理所当然地选择了这一枢纽位置，同时上跨下穿工程也选择在这里建设一座立交缓解平面交叉的交通矛盾。
“在同一区域实施两项重要节点工程唯一不利因素是两项工程同时开工会存在互相干扰的问题，有利的是，同时开工建设缩短两项工程依次单独建设的时间，避免了重复建设。另一方面，轨道交通节点换乘站的建设至少需要2-3年甚至更长时间，而立交桥建设仅需要1年左右，因此在立交桥提前竣工后还可以通过立交分流部分地面交通流,有效地为轨道交通车站建设缓解交通压力、腾出空间。”一位城建专家认为，在同一区域的盘旋路立交与轨道交通换乘站相结合叠加施工是很科学的决策。
专家建议：盘旋路立交不宜体量太大
究竟盘旋路立交是天水路“一字型”上跨东岗路，还是互通式立交？就此问题，相关部门表示需要根据各竞标单位的设计方案最后由专家组评审来定。
有专家认为，盘旋路立交与正在实施的天水路下穿雁滩什字属于一个体系，因此这里应建设一座“一字型”上跨东岗路的立交。还有专家认为，从城市景观角度来讲，未来的盘旋路立交一定要简约大气，不宜体量太大，因为从天水路一路向南原本有通透的视野，人们可以在这条路上看到兰州火车站和高耸的南山，如果在盘旋路建一座大型互通立交势必会遮挡住原本通透的视野，城市景观将遭到破坏。
对此，也有不同看法，有专家认为盘旋路的地理位置决定了这里需要一座综合性立交，如果仅仅是一个单跨解决天水路与东岗路的平交问题，以后还会出现如小西湖立交一样左右转弯等功能缺失问题。
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