金南大桥预计工期30个月，计划2016年7月竣工。起点接西外金龙大道，向东跨越达州州河，连接至南外，大桥采用双塔双索面斜拉桥。
金南大桥竣工通车后，将分散西外经老城区或者是州河大桥往返南外片区的车流，缓解老城区交通压力，同时将有利于拓展城市空间、拉大城市骨架，形成“多中心、环状组团式”的城市空间形态和布局。
备受达州市民关注的金南大桥将于明日正式开工建设。昨日，记者在达州西外滨河西路看到，数辆大型挖掘机正在为金南大桥开工动员大会平整场地。
现状快捷路线只有一条难以承受交通压力
市民罗先生家住西外，他告诉记者，目前达州市民从西外到南外有两条路线。“要么从州河大桥过去，要么绕行到老城区再到南外。”让罗先生困扰的是目前这两条路线都经常堵车，他是做销售的，经常几个城区轮流跑，非常不方便。
据达州市交警支队直属二大队相关负责人介绍，从达州西外到南外目前最便捷的一条线路是从西外经塔沱过州河大桥，穿龙郡隧道，然后到南外。“这条线路目前交通压力很大，途中的纺织厂门口、州河大桥南、隧道出口都是主要堵点，每天早晚高峰堵车要持续1个多小时。”除了这条路线，有些市民也会选择先绕到老城区然后再到南外。金南大桥的修建，将极大缓解整个城区交通压力大的现状。
未来横跨州河架一座桥连起城市两大片区
金南大桥建成通车后，罗先生的困扰将会缓解。达州西外和南外两大城市组团将再增加一条通道，达州老城区的交通压力将被缓解，市民出行将有更多选择。
金南大桥起点接金龙大道，线路呈东西向布置，向东跨越州河，连接至南外，设计终点为道路主线与州河东岸规划道路的交点。金南大桥长606米，宽31米，主桥最大跨度300米，采用双塔双索面斜拉桥，双向六车道。建设地点为通川区金山寺、经开区临江村、达川区嘎云村片区，道路总长2050米。据了解，达州在城市发展方向上，采取“南延西扩东跨，适度向北发展”的城市空间发展模式。金南大桥贯通使用后，将缩短两个城市片区的距离，方便市民出行以及加强两个片区的交流。
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