国内首座跨境高铁隧道右线S-624盾构到达深港分界线

        国内首座跨境高铁隧道--广深港客运专线深港连接隧道2013年11月25日23：10左线S-623盾构过界后，2014年3月12日16：00，右线S-624盾构顺利到达深港分界线，标志着深港连接隧道双洞单线盾构国内段全部完成。

        深港隧道为连接深圳和香港隧道，全长6.6公里，其中双洞单线段全长3346米，分为国内段1856米和香港826标1490米两部分，国内段由铁四院设计。采用两台直径9.96米泥水平衡盾构机掘进施工。左线623盾构机自2012年7月3日正式始发，右线2012年10月31日始发，克服了上软下硬复合地层施工难度大、侧穿既有金仓利基坑风险高和地表建筑物林立沉降控制标准严等困难，继左线创造了大直径泥水盾构机单日掘进16米和单月掘进188米记录基础上，右线刷新单日掘进16米记录，创造单月掘进196米新记录。