日前，在木套河特大桥施工现场，在项目副经理刘永的指挥下，一片长29.6米、重达160吨的混凝土箱梁，随着架桥机徐徐下落，安全稳定地落到预定位置并顺利调试完毕。作为海滨大道赣榆段重要的节点工程，木套河特大桥最后一片箱梁的成功吊装，标志着，工程也由此进入最后的攻坚阶段。
“左边高一点，右边再齐一点，好好好……”当日上午8时许，伴随着箱梁缓缓降落，基座上的施工人员一边观察，一边协同操作人员不断进行最后的紧张调试。十分钟后，当箱梁与桥墩基座准确咬合，发出一声坚实的闷响时，工地上瞬间腾起了庆祝工程顺利合龙的烟花，欢呼声更是此起彼伏。“最后一片箱梁成功架设，之后依然有复杂的工序。”据刘永介绍，工人们接下来要进行焊接工作以便与主桥相衔接，确保严丝合缝。
海滨大道赣榆段木套河特大桥全长1007.2米，桥面宽度为32.5米，该桥桩基152根、立柱128个、箱梁330片，投资额达1.1亿元。今年4月18日开工后，为确保工程顺利进行，施工单位针对临海软基、土方开挖及回填巨大、料源短缺、路基不稳定等一系列施工难题，积极调集相关技术力量，不断优化施工组织方案，强化资源配置，周密部署，科学管理，昼夜不停连续作业。木套河特大桥目前已全面进入桥面系作业阶段，预计年底将建成通车。
“为了加快施工进度，工程建设还采用了一些新技术新工艺。”负责督查施工进度的赣榆区交通运输局综计科副科长张震告诉记者，地下桩基施工中，采用钻孔灌注桩技术，施工速度快效率高，所有桩基比原计划提前约10天完工；箱梁桥面安装施工中，则首次采用从桥体两侧同时架设的方法一节节往前推进，安装速度快，质量控制好，更缩短了施工时间。
据了解，海滨大道赣榆段全线长约11.9公里，路面宽36.5米，工程总投资约9.3亿元，工程计划2015年6月份全线建成通车。
“海滨大道韩口河特大桥完成了最后一片箱梁的架设，木套河特大桥架梁任务的完成，标志着海滨大道赣榆段全线贯通。”张震告诉记者，目前，海滨大道赣榆段整个工程已完成总投资约7.7亿元。
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