春节期间，沪通长江大桥施工现场每天依然是热火朝天，千余名大桥建设者们放弃了与家人团圆的机会，抢抓工期，保证了关键控制性工程的顺利进行。
25日早上，记者在沪通长江大桥监管救助基地搭乘海事巡逻艇，前往沪通长江大桥施工现场。本以为会直接向南直达工地，不想海巡艇却径直向东开来很远，再从长江主航道折返向西。
经过半个多小时的浪中颠簸，海巡艇九点半靠上沪通长江大桥28号桥墩。
从安徽来的孙玉超，是中铁大桥局沪通大桥钢模班工人，他们正在进行翻钢模作业。孙玉超告诉记者：桥墩的钢沉井自去年六月定位江中之后，每天都要进行不间断的浇铸，他们的任务就是将沉井已经凝固部分的钢模拆下，再安装到待浇铸部位。他们每翻一次钢模，就意味着28号桥墩长高了六米，而钢沉井一共要沉入江底一百多米，孙玉超还有一半的工作要做。
像孙玉超这样，有一千多名大桥建设者春节放弃回家过年，一直坚守在拌料、吸泥、挖掘等各个岗位上，以保障沪通大桥建设工地始终保持着施工运转状态。
春节期间，中交二航承建的大桥4号墩钢围堰、10号墩承台、12号、13号、14号墩钻孔桩等水上作业都在按序推进。从江北向南看,由近及远一个个巨大桥墩正在拔地而起。据统计，截至1月底，沪通大桥已累计完成投资22.49亿元，关键控制性工程都取得了有效突破。
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