崂山路沙子口桥开始桩基施工

 

　　据了解，崂山路位于青岛市崂山区东南部，西起滨海公路，冬至大河东停车场，北侧靠山，南侧临海，全长约13.5公里，现状为公路省道（S214），规划为城市主干道。本次崂山路建设工程范围西起滨海公路，东至沙子口桥，全长约8公里，工程内容主要包括道路、桥涵、市政管网、景观、照明，交通设施等工程。建成后的崂山路直接对接香港路，不仅是青岛市区通往崂山风景区的必经大路，更将成为青岛一处“山海碧连天”的景观长廊。 

 

　　10月份实现全幅通车 

 

　　青岛路桥建设集团有限公司党委书记王守坤说：“沙子口桥跨南九水河，临近入海口，是崂山路拓宽工程全线重要的工程节点和景观载体，该桥梁由路桥集团来承建。”沙子口桥为翻建桥梁，原有桥梁西侧为9孔全长65米的石拱桥，宽约8米，其东侧紧邻4孔全长65米的桩柱式梁桥，宽约11米，两桥横向建设年代不同，共同组成了现在正在使用中的沙子口桥。根据本次崂山路规划，现有桥梁的宽度与道路宽度不匹配，且功能上不满足现行桥梁设计荷载的要求，因此本次设计施工对其进行拆除，然后翻建桥梁。 

 

　　根据崂山路（滨海公路——沙子口桥）建设工程道路总体设计方案，沙子口桥道路规划绿线宽度为50米，桥梁全宽37米，分东西两幅桥，每幅桥宽18.49米，桥面面积约2662.60平方米。桥梁上部结构为装配式预制预应力空心板，下部结构采用片石混凝土桥台，柱式桥墩，基础采用桩基础。沙子口桥共有桩基44根、墩柱24根、盖梁6个、承台2个、桥台4个、预制18米预应力空心板112片。现场施工人员告诉记者，该工程计划于今年十月份实现全幅通车。 

 

　　打造成景观长廊 

 

　　据了解，崂山路是进出崂山风景区的最重要通道，也是青岛市东部区域的交通动脉和重要的市政管网载体。崂山路在姜哥庄丁字口处分为北线（崂山路）、南线（崂山路支线）两个部分，二者于青岛市市区公路管理处附近又汇合，之后向东继续延伸。随着崂山区社会、经济、环境的快速发展，现状崂山路已不能满足其所承担的通联市区与崂山风景区的重要服务功能。根据最新的规划，崂山路将被定位为沿海旅游景观休闲大道和城市主干道，将改造后的崂山路打造成为透山露海，崇尚自然，山海碧连天的景观长廊。 

 

　　据了解，西起滨海公路、东至沙子口桥，长约8公里路段的拓宽改造，仅仅是属于崂山路建设的第一个阶段，此后还将拓宽至大河东。崂山路建设工程的实施可以有效地改善道路的交通环境及道路沿线的环境景观，构建与崂山旅游风景区相和谐的旅游景观大道，提升青岛市和崂山区的旅游城市道路景观的整体水平。