南北长山连岛大桥主梁探越海中，跨海引水工程开始岛陆与海底管道施工，蓬长双回路海底电缆正式投入使用——长岛打牢度假岛“桩基”
昨日（4日），记者在山东省长岛县南北长山岛连岛大桥建设现场看到，马达轰鸣的各种机械车辆和驳船紧张施工，引桥主梁已越伸到海上。“全长1510米的大桥是我省首座海岛跨海大桥，也是省''十二五''期间的重点建设项目，目前已完成桩基66根、桥墩8个、承台8个，年内计划完成主桥梁80%，力争合龙，预计2014年底建成通车，将为长岛生态旅游度假岛提供有力的陆岛交通保障。”该项目办副主任盖玉伟说。
“市委张江汀书记来长岛调研时，要求长岛抓住机遇，发挥优势，打造中国北方生态旅游度假岛。长岛倾力打好规划引领、生态优先、基础先行的“桩基工程”攻坚战，高标准落实度假岛发展规划，重点推进基础设施建设和生态保护工程，筑实生态旅游度假岛的基础支撑。”长岛县主要负责人说。
在南长山岛的跨海引水工程加压泵站规划区现场，工程人员正最后核定施工技术和资金投入方案。长岛县水务局局长解恒志说：“蓬长跨海引水工程目前已经完成了审批立项、海上拆迁和蓬莱段管网改造工作，从本月起陆续进行南北长山岛陆地施工和海底供水管道敷设等施工，年底前正式供水，每天可输水1万方，能有效缓解南北长山岛供水短缺难题。”
“像破解供水制约一样，同在突破用电瓶颈，蓬长110千伏双回路海缆投入使用，砣大35千伏双回路海缆已经敷设，今年还要完成砣大线和黑山线改造，争取长砣线和钦隍线列入明年省改造计划。”长岛县发改局局长李志松告诉记者，长岛正集中推进事关长远发展的38个重点项目，其中在解除交通桎梏上加快南北长山大桥连岛连陆、陆岛交通码头建设等工程节奏，进行蓬长旅游码头规划建设、蓬长连陆和直升机场可行性研究，争取开通长岛至旅顺、天津的海上旅游航线，年内建完中心渔港和3处千吨级陆岛交通码头，并建成2艘高抗风等级船舶，开通北四岛岛间航班。
放眼一汪碧水的南隍城岛海湾，一排排养殖浮筏牵连着一个个约50米的圆型网箱。“水的上层是浮筏挂养海带或裙带菜，中层吊养贝类，底层播养鲍鱼和海参等，浮筏之间还可栓连养殖网箱，这种立体养殖方式对优化海区生态有着极多的益处。”县海渔局副局长孙海林介绍，长岛是国家级海洋生态文明示范区和国家海洋公园，优良珍稀的生态环境是生态旅游度假岛的独特吸引力和核心竞争力，目前正加快生态保护和资源修复，建设5处海洋牧场和人工鱼礁群，将南北长山岛的旅游和自然岸线由8公里增加到29公里，通过海上垂钓、渔事体验、水产科普等旅游项目来打造生态型休闲渔业知名品牌。
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