克塔合资铁路明年上半年开建

5月30日记者从塔城地区铁路办获悉，为推动克塔铁路项目的尽快实施，5月27日，克拉玛依市、塔城地区与兵团第九师三方共同签署了《共同推进克塔合资铁路建设的协议》，计划在2017年使克塔铁路建成投运，最终形成我区通往中亚及欧洲的第三条大通道。 
 

5月30日记者从塔城地区铁路办获悉，为推动克塔铁路项目的尽快实施，5月27日，克拉玛依市、塔城地区与兵团第九师三方共同签署了《共同推进克塔合资铁路建设的协议》，计划在2017年使克塔铁路建成投运，最终形成我区通往中亚及欧洲的第三条大通道。

克塔铁路是国家铁路网新疆铁路网奎北线路一条支线铁路，全长308公里、总投资54亿元。按照设计，克塔铁路从奎屯铁路克拉玛依市百口泉站接轨，沿克拉玛依市、百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县，达到终点塔城站。

克塔铁路西连国家一级口岸巴克图口岸，通往中亚乃至欧洲，向东经过新疆东部，内蒙古额济纳、包头等区域。该条铁路项目建成后，预测近期年运量1042万吨，远期年运量将突破1500万吨。

据了解，2003年，塔城地区就开始谋划修建从克拉玛依到塔城的铁路。2009年奎北铁路竣工投运后，为克塔城铁路建设创造了条件。出于不能坐等铁路等发展的考虑，塔城地区提出了合资修建铁路的设想，即铁路沿途受益地区共同出资，政府与企业共同参与，集多家之力来修建铁路，54.4亿元投资中，自筹30%，贷款70%。